軸頭磨損原因及解決辦法

5. 正常金屬疲勞磨損疲勞磨損也叫接觸疲勞，是指當(dāng)兩個(gè)接觸體相對滾動(dòng)或滑動(dòng)時(shí)，在接觸區(qū)形成的循環(huán)應(yīng)力超過材料的疲勞強(qiáng)度的情況下，表面層將引發(fā)裂紋，并逐步擴(kuò)展，后使裂紋以上的材料斷裂剝落下來的磨損過程。金屬疲勞是金屬本身的特性，無法避免。但是可以通過增加配合面積，提高運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)手段，改變金屬的熱處理工藝，提高配合面的精度等方式來延緩金屬疲勞。

斗輪機(jī)軸頭磨損修復(fù)方法過程

1、做好前期準(zhǔn)備工作，即設(shè)備的拆卸，工裝的加工，相關(guān)工具和人員的準(zhǔn)備工作等，確保足夠的施工空間及安全的工作環(huán)境；

2、表面處理：使用氧氣C2H2對軸承位表面進(jìn)行烤油處理，直至無火花四濺為止；

3、軸表面的初步清理工作，即將軸承位及定位面表面的油污擦拭干凈，并去除高點(diǎn)、毛刺、銹層等，然后將軸承位表面氧化層打磨干凈，露出金屬原色；

軸頭磨損修復(fù)

裝有側(cè)板或軸向浮動(dòng)的軸套磨損、劃傷和溝痕時(shí)，可將損傷的表面進(jìn)行拋光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側(cè)板表面上輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行拋光。

叉車齒輪泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進(jìn)行修理，即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復(fù)其工作能力。

不能用換位法修理的油泵體，可用鑲銅套法修復(fù)。

當(dāng)齒輪因端面磨損而進(jìn)行磨削后，為保持軸向間隙，需將泵體后端面磨至適當(dāng)厚度。如想了解更多軸頭磨損修復(fù)的相關(guān)信息，歡迎致電瑞泰機(jī)械進(jìn)行咨詢，我們將會(huì)竭誠為您解答與服務(wù)。

銅陵瑞泰機(jī)械設(shè)備制造有限公司是一家專業(yè)從事磨損件修復(fù)、機(jī)械零部件加工、銷售、機(jī)械設(shè)備安裝、改造、維修及養(yǎng)護(hù)鉚焊件制作及銷售、動(dòng)靜平衡檢測等的企業(yè)。

由于泵的應(yīng)用環(huán)境和輸送介質(zhì)的不同，常常葉輪、泵殼、護(hù)板會(huì)出現(xiàn)腐蝕、汽蝕、磨損等問題。泵體雖然結(jié)構(gòu)簡單但泵也是一個(gè)科學(xué)精密的裝置，各部件之間的裝配尺寸是非常嚴(yán)格，一旦腐蝕、汽蝕、磨損出現(xiàn)將造成泵的整體泵效率降低而增加能耗。

索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)，在解決泵體、葉輪、護(hù)板磨損、腐蝕、汽蝕等方面具有以下優(yōu)勢：材料的耐腐蝕性，可以廣泛應(yīng)用在各種鹽酸、硫酸、堿、鹽的環(huán)境中。材料的耐磨損性能，可以應(yīng)用在各種液體物料和粉塵物料中磨損環(huán)境中，抗磨性優(yōu)于耐磨鋼等金屬材料。

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