眾所周知，江淮新能源商用車(chē)通過(guò)迭代研發(fā)和平臺(tái)移植，目前已建立帥鈴i3、i5、i6三大產(chǎn)品平臺(tái)，覆蓋微卡、輕卡、皮卡、輕客、環(huán)衛(wèi)等系列車(chē)型。同時(shí)針對(duì)郵政、快遞、電商、城配等細(xì)分市場(chǎng)用車(chē)特點(diǎn)，提供全生命周期的解決方案。

為充分展示綠色物流新未來(lái)，此次參展的車(chē)型當(dāng)中，自然少不了帥鈴i3-X310及帥鈴i5-V330兩款純電動(dòng)物流車(chē)，形成差異化的明星產(chǎn)品陣容，可謂是各有千秋，吸引著眾多參展人的目光。

其中，帥鈴i3-X310純電動(dòng)冷藏車(chē)憑借靚麗造型、敏捷身姿及經(jīng)典尺寸等諸多產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，助力終端配送穿梭，為物流行業(yè)用戶(hù)提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、、的服務(wù)體驗(yàn)。新車(chē)搭載電量為77.5kWh的力神磷酸鐵鋰電池，并采用永磁同步電機(jī)，峰值功率達(dá)到110KW，車(chē)速90km/h，關(guān)鍵制動(dòng)能量回收，工況續(xù)航里程可達(dá)206公里，快充僅需1.5小時(shí)，同時(shí)擁有13m 超大貨箱，有效滿(mǎn)足城際物流配送服務(wù)。針對(duì)電商、城配、快遞等細(xì)分市場(chǎng)提供可靠、品種豐富、技術(shù)成熟的新能源產(chǎn)品和專(zhuān)項(xiàng)解決方案。

電動(dòng)輕型卡車(chē)逐步發(fā)展根據(jù)中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年10月新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1.2萬(wàn)輛，1-10月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)8.2萬(wàn)輛，受年初疫情影響，環(huán)比下降5.3%，同比下降2.9%，同比累計(jì)下降10.7%。

目前銷(xiāo)售輕卡新能源車(chē)型的汽車(chē)企業(yè)主要有江淮輕卡帥鈴系列，主要車(chē)型以冷藏車(chē)、箱式貨車(chē)、車(chē)為主。

江淮輕卡帥鈴I系列

江淮輕卡帥鈴I系列包括I5、I6、I3。其中帥鈴I5主推城際物流，貨箱尺寸可做4150*2300*2200，體積約21m3，搭配永磁同步電機(jī)，電池能量為80.64kWh和96.77kWh兩種，等速續(xù)航里程可達(dá)440km，足以滿(mǎn)足城際貨物的需求。而動(dòng)力方面，它的峰值功率80kW，峰值扭矩為270N·m，罪高車(chē)速可達(dá)80km/h，電池能量為60kWh，在NEDC工況下續(xù)航可達(dá)300km，證明i3轎卡雖外形精致，動(dòng)力卻不遜旁人。

SRD項(xiàng)目帶頭人,遠(yuǎn)少于永磁電機(jī)

　　因?yàn)槟壳吧a(chǎn)的產(chǎn)品不合格。也就是說(shuō)國(guó)內(nèi)很多公司還沒(méi)有掌握其核心技術(shù)。SRD的技術(shù)復(fù)雜、深入而體系，跨多種學(xué)科，可以說(shuō)是一種較難研發(fā)的控制類(lèi)電機(jī)。而且目前國(guó)內(nèi)人才很少，能夠兼顧電機(jī)本體、控制系統(tǒng)、電力電子三大系統(tǒng)的綜合技術(shù)人才，我們稱(chēng)之為SRD項(xiàng)目帶頭人，遠(yuǎn)少于永磁電機(jī)。實(shí)際上目前我國(guó)全國(guó)的、稱(chēng)職的應(yīng)用型SRD項(xiàng)目帶頭人，不超過(guò)15人。這比永磁電機(jī)系統(tǒng)要少100倍（簡(jiǎn)單數(shù)字比較）。目前，環(huán)?？萍?、租車(chē)、快遞等行業(yè)集團(tuán)客戶(hù)選購(gòu)江淮輕卡已然成為一種潮流，這緣于其產(chǎn)品的令先性以及定制化的服務(wù)增值。而且領(lǐng)導(dǎo)這樣跨學(xué)科、原創(chuàng)型的項(xiàng)目，也需要高水平的企業(yè)管理人才和先進(jìn)管理邏輯來(lái)協(xié)調(diào)、駕馭。這也是我國(guó)的弱項(xiàng)。