從外觀上來說，SMA混合料中常用的木質(zhì)素纖維有絮狀木質(zhì)素纖維和顆粒狀木質(zhì)素纖維兩種。這兩種木質(zhì)素纖維各有優(yōu)缺點，投放時所使用的路用投料機(jī)也會有所不同，朋友們可以根據(jù)實際生產(chǎn)要求和生產(chǎn)條件來選用。同時對纖維瀝青混合料設(shè)計指標(biāo)的控制和配合比設(shè)計方法提出了相關(guān)建議。

       一、分散性：絮狀木質(zhì)素纖維的分散性要優(yōu)于顆粒狀木質(zhì)素纖維。

       二、吸附能力：絮狀木質(zhì)素纖維的吸附能力要優(yōu)于顆粒狀木質(zhì)素纖維。

       三、儲存運輸：顆粒狀木質(zhì)素纖維相對于絮狀木質(zhì)素纖維，更便于儲存和運輸。

        二、自動控制：總電源開關(guān)接通20秒后，將“開關(guān)”旋置所需位置，設(shè)備即處于自動控制待命狀態(tài)。三、手動控制：總電源開關(guān)接通20秒后，將狀態(tài)開關(guān)旋置“手動”位置，即可自如地控制投料。四、設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中，遇特殊情況，自動，按下“應(yīng)急”按鈕，切斷總電源。在混凝土中合理地?fù)饺胄鋷r纖維還可提高混凝土的抗沖擊性能，山東纖維投料機(jī)廠家，降低其脆性改善混凝土的力學(xué)性能。   安全注意事項：一、詳細(xì)閱讀使用說明書，安排專業(yè)安裝和操作人員，進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。

   溫拌瀝青技術(shù)是一種通過物理或化學(xué)作用，降低瀝青高溫黏度，從而使瀝青在相對較低的溫度條件下與集料拌和，且不降低熱拌瀝青混合料性能，從而實現(xiàn)節(jié)能減排、低溫環(huán)境施工。正是由于這樣的特性，現(xiàn)在也開始在低溫施工中開始漸漸使用溫拌技術(shù)。如河北的張石高速公路，天定高速公路等。電子稱稱重計量精準(zhǔn)，時間調(diào)節(jié)十分精準(zhǔn)，保障了木質(zhì)素纖維添加量的準(zhǔn)確性。溫拌技術(shù)在低溫環(huán)境下的應(yīng)用，大大地延長了施工的時間，同時其原有的改性作用也提高了路面的性能。因此，溫拌低溫施工在交通基礎(chǔ)建設(shè)中具有廣闊的發(fā)展前景。

（1）初壓：采用鋼碾壓路機(jī)前靜后振全幅碾壓3遍，碾壓速度為2~3km/h，現(xiàn)場5個位置的初壓溫度分別為：143℃、146℃、148℃、147℃、145℃。

（2）復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)全幅碾壓4遍，碾壓速度為4km/h，現(xiàn)場5個位置的復(fù)壓溫度分別為：135℃、136℃、134℃、137℃、133℃。

（3）終壓：采用鋼碾壓路機(jī)靜壓1遍光面，碾壓速度為4km/h，現(xiàn)場碾壓終了溫度遠(yuǎn)高于90℃，符合規(guī)范要求。