橋梁空心板常見質量問題及原因

橋梁空心板常見質量問題及原因

  橋梁空心板結構既可預制吊裝，也可就地支架現(xiàn)澆，因而被廣泛應用于高速公路及路網(wǎng)工程中的中、小橋梁工程中的上部結構。優(yōu)點為跨度小、施工方便、吊裝運輸安全、自重較輕、穩(wěn)定性好具有、成本低、施工簡便等特點。但在空心板預制過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些質量問題。鋼筋及預應力鋼材必須堆放在已經(jīng)硬化的地面，且距地面高度大于20cm，并用雨布嚴密覆蓋，防止雨水和油污侵蝕。下面來看看橋梁空心板常見質量問題及原因是什么？

　?。ㄒ唬╊A制空心板容易出現(xiàn)的質量問題有模板跑模、變形；底板超厚，頂板厚度不足；板的高度超過設計高度，以及長、寬等幾何尺寸不符合標準；橋梁工程墩臺施工工藝第二節(jié)混凝土墩臺與石砌墩臺施工一、混凝土墩臺的施工就地澆筑的混凝土墩臺施工有兩個主要工序，一是制作與安裝墩臺模板。預埋件位置不準確，有的甚至漏設；鋼筋保護層厚度不符合要求；蜂窩、麻面、空洞，混凝土不密實，頂板產(chǎn)生裂縫，底板混凝土不平整。

   （二）施工工藝未按施工規(guī)范和有關合同要求進行施工；質量保證措施不具體，不能進行嚴格的質量檢查、把關，是出現(xiàn)質量問題的主要原因。

橋梁梁板超載被破壞的原因

橋梁梁板超載被破壞的原因

橋梁梁板超載被破壞的原因，汽車超限超載被破壞主要有三種情況：

1.早期修建的老橋超齡負載運營。

2.橋梁通行的車流量超過原設計。

3.車輛違規(guī)超載。

　　超梁承載能力的汽車荷載通行，會使橋梁產(chǎn)生較嚴重的病害，行車使用性能下降，承載能力降低，結構開裂，壽命縮短。以為常見的組合式梁橋為例，由于其橫截面由多梁組合而成，橋梁的病害主要表現(xiàn)為橫向聯(lián)結結構的破壞 在橋面上，由于結構發(fā)生破壞加劇了主梁的撓度．行車道位置會出現(xiàn)較嚴重的車轍，行車平順性降低。橋面鋪裝沿主梁的鉸縫產(chǎn)生縱向的裂縫 從橋下觀察，可發(fā)現(xiàn)鉸縫開裂，鉸縫內(nèi)填充的混凝土呈塊狀剝落，并且橋面降水沿鉸縫滲漏 瀝青混凝土鋪裝開裂、滲，水泥混凝土橋面鋪裝層及鉸縫發(fā)生嚴重的碎裂，并且滲水 由于橋梁上部結構的各主梁間橫向聯(lián)結主要靠鉸縫及混凝土鋪裝層實現(xiàn)，上述病害將導致橫向聯(lián)結完全失效。這樣，橋梁橫截面上的主梁之間無法相互傳力，行車道上的荷載將完全作用于輪下一條單獨的主梁上，而橫截面上其他梁沒有分擔，因此，橋梁的整體承載能力降低 承受荷載的主梁會因為過載發(fā)生破壞，在跨中梁底部位出現(xiàn)彎矩裂縫，裂縫一般為多條，分布于跨中一定區(qū)段內(nèi)。水泥橋梁板邊板的作用，簡單了說是因為板的中空位置不受力的影響，因此將混凝土澆注在空心位置是沒有用的，這樣可以清空無應力的地方，達到減輕重量和節(jié)省成本的目的。裂縫的出現(xiàn)會降低梁的剛度，因此．行車道下承載的主梁的梁底向下凹出，撓度加大。　

橋梁預制板板混凝土頂板出現(xiàn)裂縫的原因

橋梁預制板板混凝土頂板出現(xiàn)裂縫的原因

 橋梁預制板的質量至關重要，因為每天都會有不計其數(shù)的車輛和行人從橋面路過，在建造橋梁時，橋梁預制板可能會出現(xiàn)各種問題，下面著重為您介紹一下橋梁預制板板混凝土頂板出現(xiàn)裂縫的原因。    橋梁預制板板混凝土頂板出現(xiàn)橫向裂縫，底板出現(xiàn)橫向裂縫的主要原因，一是水泥用量過大或溫差過大或養(yǎng)生不及時等易出現(xiàn)干縮裂縫，二是底座不牢，沉降不均勻出現(xiàn)橫向斷裂，三是吊裝或堆碼，受力支點不當出現(xiàn)斷裂；而且現(xiàn)在為了使得它們的使用能夠滿足實際的需求，所以其型號也是很多了Q370qD就是屬于實際中使用很多的一種類型，它們的實際使用價值都是非常的高。底板出現(xiàn)縱向裂縫的主要原因是振搗不到位的混凝土不密實，水泥砂漿或水泥聚集在一起，出現(xiàn)干縮裂縫造成底板滲水漏水。    以上以上就是專業(yè)廠家為您介紹的的有關橋梁預制板板混凝土頂板出現(xiàn)裂縫原因的知識，希望對您了解橋梁預制板有所幫助！