壓力彈簧裝配面平性度不良時 裝配面之平行度不良時會造成彈簧扭曲，局部產(chǎn)生高壓力斷裂，及平行度不良之場合造成彈簧扭曲與超過30萬回使用造成彈簧斷裂。壓力彈簧的外徑、壓力彈簧的內(nèi)徑、壓力彈簧的鋼絲線徑，這三個數(shù)據(jù)的關(guān)系為壓力彈簧的外徑=壓力彈簧的內(nèi)徑 壓力彈簧的鋼絲線徑×2，他們也會影響到壓力彈簧的彈性系數(shù)k及壓力彈簧的安裝尺寸。好處是在受壓不大時可以通過彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當(dāng)壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用。

 

 壓縮彈簧（壓簧）是承受軸向壓力的螺旋彈簧，壓縮彈簧分為等節(jié)距彈簧和變節(jié)距彈簧，壓縮彈簧的形狀有，圓錐形，圓柱形，中凸形和中凹形以及少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間有一定的間隙，當(dāng)受到為載荷時彈簧收縮變形，儲存變形能。設(shè)計一壓縮彈簧必須清楚了解，所需裝置彈簧的空間，方能有效掌握一壓縮彈簧之基本制造條件，外徑、內(nèi)徑、自由長。彈簧于不同環(huán)境下作動，會受環(huán)境因素的影響，而影響到使用壽命，壓力彈簧是一種由線成型螺旋幾何形狀的五金配件，所以對他的加硬強化作業(yè)要比平面的五金配件（如沖壓件）要困難一些，另外還要嚴(yán)格控制壓簧橫切面的加硬效果，從而充分了解壓簧使用后斷裂的抗力大小。

預(yù)壓比：彈簧預(yù)壓量與自由長度之比。

一般要求為彈簧自由長度的10~15%，直徑較大的彈簧選用較小的預(yù)壓比，直徑較小的彈簧選用較大的預(yù)壓比。

在選用模具頂針板回位彈簧時，一般不采用預(yù)壓比，而直接采用預(yù)壓量，這樣可以保證在彈簧直徑尺寸一致的情況下，施加于頂針板上的預(yù)壓力不受壓力彈簧自由長度的影響。預(yù)壓量一般取10.0～15.0mm。

彈簧分布要求盡量對稱。