福田汽車PDIC集成法士特動(dòng)力組合產(chǎn)品介紹

　在LNG領(lǐng)域，福田汽車具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢，依托福田汽車PDIC系統(tǒng)集成能力，打造產(chǎn)品核心競爭力，滿足多種功能、多種場景、多種用途的市場需求。

　　尤其在動(dòng)力鏈集成這個(gè)核心競爭力的打造上，福田汽車動(dòng)力傳動(dòng)副總裁馮靜博士在營銷大會上專門作《PDIC集成法士特動(dòng)力組合產(chǎn)品介紹》的報(bào)告。馮靜表示，復(fù)雜的工況、不用的應(yīng)用場景，對動(dòng)力鏈集成的需求都不一樣，為了更加滿足客戶需求，福田汽車將聯(lián)合全球零部件技術(shù)，實(shí)施一體化定制集成開發(fā)，打造福田集中控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)中央集成控制，創(chuàng)造行業(yè)的客戶價(jià)值。

福田汽車還和法士特達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在變速器及動(dòng)力總成方面進(jìn)行深度合作，范圍覆蓋重卡、中卡、輕卡等全系列產(chǎn)品。

體系省油,滿足更強(qiáng)盈利

體系省油，滿足更強(qiáng)盈利

城配市場雖形勢一片大好，但鮮有品質(zhì)與用戶價(jià)值兼得的城配輕卡。福田奧鈴針對這一痛點(diǎn)，推出奧鈴TS城市物流新，以省油、省時(shí)、省心的三寶，在品質(zhì)有保證的基礎(chǔ)上幫助用戶在運(yùn)營過程中實(shí)現(xiàn)開源節(jié)流，提升價(jià)值。在省油方面，全新?lián)Q代的新4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)能夠控制油氣比例，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性提高5%；同時(shí)，整車的輕量化設(shè)計(jì)、車身的CFD優(yōu)化設(shè)計(jì)以及低滾阻花紋輪胎的應(yīng)用，多角度減少油耗降低運(yùn)營成本。此外，依托中日德的嚴(yán)苛測試匹配，對城市貨運(yùn)常用工況進(jìn)行精準(zhǔn)標(biāo)定，整車匹配，終實(shí)現(xiàn)體系節(jié)油。

呼市商用車整體市場不樂觀

　　一方面，近年來房地產(chǎn)和礦業(yè)等市場低迷整體經(jīng)濟(jì)的下滑使得商用車市場受到直接沖擊。呼市商用車整體市場不樂觀，甚至于位于西二環(huán)附近的很多經(jīng)銷商店面已經(jīng)都關(guān)門或改行做二手車交易等經(jīng)營。另一方面，呼市的輕卡用戶主要運(yùn)輸生活物資，來往本市或臨近的包頭、鄂爾多斯，距離遠(yuǎn)不超過300公里。用戶在選車方面主要以價(jià)格為主，越便宜越容易接受，一般用戶對輕卡的接受價(jià)格在5-7萬左右，對車型大小之類的要求較少，對價(jià)格相對較高的國四車型市場處于觀望過程中。

綠色輕卡凌寒獨(dú)放