自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器（AVR）AVR安裝在發(fā)電機(jī)中。其功能是負(fù)反饋負(fù)載接入引起的輸出電壓降，增加轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)，從而使輸出電壓恢復(fù)正常。負(fù)載調(diào)整模塊已添加到此功能中。當(dāng)重載導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值時(shí)，模塊自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓降一定量，相當(dāng)于負(fù)載量的相應(yīng)減小，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速快點(diǎn)。這顯著降低了由于重負(fù)載訪問引起的頻率和電壓波動(dòng)。一旦客戶使用不合格的油，發(fā)動(dòng)機(jī)將引起嚴(yán)重的事故，如軸承襯套，齒輪齒，曲軸變形和破損，整個(gè)機(jī)器將被報(bào)廢。如圖1中的實(shí)線所示。這有效地減少了對(duì)受電設(shè)備的干擾。

我們不僅必須匹配UPS與其他電氣設(shè)備和發(fā)電機(jī)組之間的關(guān)系，以便系統(tǒng)能夠順利運(yùn)行，而且我們必須更加注重日常使用和維護(hù)。 1應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)至少進(jìn)行一次模擬電源中斷，讓發(fā)電機(jī)組根據(jù)ATS指令啟動(dòng)，然后連接UPS和其他電氣設(shè)備15分鐘。驗(yàn)證系統(tǒng)的可靠性。 2安裝在發(fā)電機(jī)組上的鉛酸電池是主電源中斷后單元啟動(dòng)和電子調(diào)速器的電源。這是非常重要的。有必要每?jī)蓚€(gè)月檢查一次浮動(dòng)電壓和內(nèi)部電阻，看是否有漏電或端子松動(dòng)。 3發(fā)電機(jī)本身在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生很大的振動(dòng)。每?jī)蓚€(gè)月仔細(xì)檢查電子調(diào)速器和設(shè)備上每個(gè)傳感器的信號(hào)線和插頭。 4速信號(hào)傳感器通常安裝在主軸飛輪的外齒圈和凸輪側(cè)，易受油污染。當(dāng)發(fā)電機(jī)組的輸出頻率不穩(wěn)定或周期性地振蕩時(shí)，必須首先考慮由于嚴(yán)重的油污染導(dǎo)致油可能很弱甚至部分消失。如果5個(gè)氣缸上的燃油噴射電磁閥（油門）出現(xiàn)故障或外部接線松動(dòng)或斷開，氣缸將停止工作。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作節(jié)奏異常，驅(qū)動(dòng)力弱。在嚴(yán)重的情況下，發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率將很低。當(dāng)重載導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值時(shí)，模塊自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓降一定量，相當(dāng)于負(fù)載量的相應(yīng)減小，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速快點(diǎn)。 6發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高且無法控制。其中大部分是由于電子調(diào)速器因低壓電源問題而無法斷電而引起的。 7發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作但發(fā)電機(jī)輸出電壓正在振蕩?？赡艿脑蚴亲詣?dòng)電壓調(diào)節(jié)器AVR發(fā)生故障或電源或信號(hào)線損壞。 8在發(fā)電機(jī)組的負(fù)載運(yùn)行期間，輸出電壓突然下降，無法調(diào)整。如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，則電壓調(diào)節(jié)器很可能損壞，無法調(diào)節(jié)和穩(wěn)定輸出電壓。 9當(dāng)?shù)∷儇?fù)載正常時(shí)，發(fā)電機(jī)組的輸出電壓正常，當(dāng)它連接到負(fù)載電壓時(shí)它會(huì)下降。這種現(xiàn)象可能是由于電壓調(diào)節(jié)器中的負(fù)載調(diào)節(jié)模塊參數(shù)設(shè)置過高。

18.為什么不讓柴油發(fā)電機(jī)組在低于額定功率的50％的情況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。答：油耗增加，柴油機(jī)容易發(fā)生木炭，故障率增加，大修周期縮短。 19.發(fā)電機(jī)的實(shí)際輸出功率是根據(jù)功率計(jì)還是電流表運(yùn)行的？答：電流表的準(zhǔn)確性。功率計(jì)僅供參考。 20.發(fā)電機(jī)組的頻率和電壓不穩(wěn)定。問題是發(fā)動(dòng)機(jī)還是發(fā)電機(jī)？答：它在引擎中。如圖21所示，發(fā)電機(jī)組的頻率穩(wěn)定，電壓不穩(wěn)定。問題是引擎還是發(fā)電機(jī)？答：這是發(fā)電機(jī)。 22，發(fā)電機(jī)如何失去磁性，應(yīng)該如何處理？答：發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不使用，因此鐵芯中的殘留磁鐵在出廠前會(huì)丟失。勵(lì)磁線圈不能建立適當(dāng)?shù)拇艌?chǎng)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)但沒有產(chǎn)生動(dòng)力?；蛘吒L(zhǎng)時(shí)間不使用的單位。處理方法：1）用激勵(lì)按鈕按下激勵(lì)按鈕，2）用非激勵(lì)按鈕給電池充電，3）帶燈泡負(fù)載，運(yùn)行幾秒鐘。 23.使用發(fā)電機(jī)一段時(shí)間后，我發(fā)現(xiàn)其他一切正常，但功率正在下降。主要原因是什么？：a?？諝膺^濾器太臟，進(jìn)氣不足。當(dāng)負(fù)載的一部分連接到并聯(lián)單元的母線或從并聯(lián)單元的母線移除時(shí)，有功功率和無功功率不可避免地在并聯(lián)單元之間重新劃分，導(dǎo)致單元循環(huán)的波動(dòng)和每個(gè)單元的頻率。此時(shí)，必須清潔或更換空氣過濾器。灣燃油濾清器單元太臟，燃油噴射量不足。必須更換或清潔。 C。點(diǎn)火時(shí)間不正確，必須進(jìn)行調(diào)整。 24，發(fā)電機(jī)組有負(fù)載，其電壓和頻率穩(wěn)定，但電流不穩(wěn)定，問題出在哪里？