氣力輸送與正壓輸送的優(yōu)缺點

正壓輸送系統(tǒng)特點：

1、系統(tǒng)具有較高壓力、耗氣量較小;

2、較低流速但輸送能力大，對物料品質(zhì)幾乎無影響;

3、控制系統(tǒng)自動化，對各種電氣元件的要求高;

4、可以多點進料和多點卸料;

5、輸送量大，適合于短距離或中等距離的氣力輸送。

氣力輸送中負壓輸送與正壓輸送的優(yōu)缺點對比

負壓輸送的優(yōu)點：

優(yōu)點 1，去料無粉塵，輸送無粉塵

　　2，適用于散狀，低洼處，破袋等輸送場合

　　3，氣源在末端，潤滑油，水分等不會混入

　　4，管道中呈現(xiàn)負壓真空狀態(tài)，物料不會泄露

　　5，空氣處理方便，適合于要求潔凈空氣輸送的場合

　　6，適用于有多處向一處集中輸送

進料閥采用先進的氣動圓頂閥閥門結構可靠

進料閥采用先進的氣動圓頂閥

閥門結構可靠，壽命長，檢修維護簡便，采用先進的氣封式結構，閥門啟閉時閥芯與可充氣密封圈之間無接觸，可確保使用壽命可達50萬次。

出料閥采用獨特的合金旋轉(zhuǎn)閥（陶瓷閥）

閥門結構可靠，加工精度高，專為栓流式氣力輸送系統(tǒng)研制。閥芯與管道平滑過渡，無曲率變化，適合于濃相栓流式輸送，采用耐磨閥芯，確保使用壽命達到50萬次。

閥門氣動執(zhí)行器性能可靠，壽命長，推力大

氣動執(zhí)行器采用全封閉回轉(zhuǎn)推桿式，采用直缸驅(qū)動，封閉腔內(nèi)軌跡轉(zhuǎn)換，回轉(zhuǎn)輸出，即使用于惡劣工況，也不會由于執(zhí)行器密封件的磨損而導致內(nèi)泄漏。

系統(tǒng)控制水平高

系統(tǒng)控制采用先進的可編程控制器（PLC），有自動控制、遠方操作和就地手動控制三種控制方式，正常情況下采用自動控制方式?？刂葡到y(tǒng)可實現(xiàn)運行數(shù)據(jù)和故障信號的采集自動化，對運行數(shù)據(jù)自動分析和故障判斷，并對系統(tǒng)中的故障實現(xiàn)分類報警。

閘門控制卸料漏斗卸料流量的開閉裝置

　　閘門 　控制卸料漏斗卸料流量的開閉裝置。閘門的種類很多,主要有板式、槽式、鏈式、爪形和扇形等(圖4)。板式閘門構造簡單，但要承受物料壓力，開閉阻力較大，大多用于控制松散小粒物料。扇形閘門剛性較好，但占用高度較大，大多用于輕質(zhì)物料。由雙扇形組成的顎式或復式閘門，大多用于中塊物料。大塊物料可采用鏈式或爪形閘門。如要求卸料流量持續(xù)穩(wěn)定，應使用給料機控制。如要計量或按一定比例配料，則應增設稱量設備。

正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)輸送流速低

系統(tǒng)輸送速度低，出口初速度為5m/s，末速度為15m/s（視距離而定）。

正壓濃相氣力輸送管道磨損小

由于采用較低的輸送速度，而氣力輸送的管道磨損與輸送流速成立方比例，降低管道流速必然大大降低管道磨損，增長了使用壽命，降低了運行費用。

正壓濃相氣力輸送進料閥采用先進的氣動圓頂閥