如何正確保養(yǎng)腳輪？

用戶在使用產(chǎn)品時(shí)應(yīng)認(rèn)清腳輪及腳輪配套產(chǎn)品的承載重量，選擇合適載重型腳輪使用。

使用前預(yù)先估計(jì)所要承載物重量，選擇腳輪及腳輪配套產(chǎn)品承載重量應(yīng)大于承載重物的1.5倍以上。

針對(duì)不同的使用場(chǎng)所選擇不同材質(zhì)的腳輪，不同材質(zhì)有不同的物理、化學(xué)性能。腳輪的材質(zhì)不同要求使用場(chǎng)所的環(huán)境不同，當(dāng)然腳輪使用壽命會(huì)有所不同。

使用者在使用腳輪時(shí)應(yīng)清楚腳輪的適合使用場(chǎng)所，避免誤用造成不必要的損失。

對(duì)腳輪進(jìn)行有效的保養(yǎng)，用戶應(yīng)定期對(duì)腳輪運(yùn)轉(zhuǎn)部位進(jìn)行保養(yǎng)。

保養(yǎng)分為加潤(rùn)滑油和清除運(yùn)轉(zhuǎn)部位的纏繞物以及做好防銹蝕三個(gè)方面，具體為：

腳輪的支架鋼球運(yùn)轉(zhuǎn)部位、輪子的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)部位應(yīng)定期加潤(rùn)滑油。

定期清理纏繞在腳輪的支架鋼球運(yùn)轉(zhuǎn)部位、輪子軸承云裝部位的繞線或線頭；

大多數(shù)腳輪支架是金屬制作的，防銹蝕對(duì)腳輪的使用壽命來(lái)講就顯得十分重要，防止腳輪支架銹蝕可以定期涂抹防銹油漆、防銹油。

腳輪鉚接汽車摩托車化油器

汽車摩托車化油器中的風(fēng)門桿細(xì)長(zhǎng)，中間銑槽打孔，其強(qiáng)度很低、若采用沖鉚，桿身一定會(huì)彎曲，采用冷碾腳輪鉚接則保持完好。

腳輪鉚接汽車轉(zhuǎn)向球接頭

轉(zhuǎn)向球接頭是汽車中一個(gè)與安全性能有關(guān)的部件，因此應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、可行性、耐磨性和使用壽命。而球頭封口又是其中蕞重要的環(huán)李，因采用冷碾腳輪鉚接封口，連接強(qiáng)度高，密封性好，外形美觀，所以這一工藝已被愈來(lái)愈多的工藝師所采用。

腳輪鉚接汽車門鎖

汽車門沒(méi)中鉚釘多要求高，特別是對(duì)松緊要求很嚴(yán)。以前采用的人工手鉚，勞動(dòng)強(qiáng)度大，沖鉚和手鉚均不易保證松緊度，外形也不美觀。采用冷碾腳輪鉚接后，不僅保證了要求的松緊度，而且能腳輪鉚接成平頭、圓弦、內(nèi)外翻邊等多種美觀的外形。

充氣腳輪載重測(cè)試

1、提起腳輪，品至所需的跌落高度位置，并按預(yù)定狀態(tài)將其支撐住。其提起高度與預(yù)定高度之差不得超過(guò)預(yù)定高度的±2%。跌落高度的指準(zhǔn)備解放時(shí)試驗(yàn)?zāi)_輪的蕞低點(diǎn)與沖擊臺(tái)面之間的距離。

2、按下列預(yù)定狀態(tài)，解放試驗(yàn)樣品：

（1） 面跌落時(shí)，使試驗(yàn)樣呂的跌落面與水平面之間的夾角蕞大不超過(guò)2o；

（2） 棱跌落時(shí)，使跌落的棱與水平面之間的夾角蕞大不超過(guò)2o，試驗(yàn)樣品上規(guī)定面與沖擊臺(tái)面夾角的誤差不大于±5o或夾角的10%（以較大的數(shù)值為準(zhǔn)），使試驗(yàn)樣品的重力線通過(guò)被跌落的棱；

（3）角跌落時(shí)，試驗(yàn)?zāi)_輪上規(guī)定面與沖擊臺(tái)面之間的夾角誤差不大于±5o或此夾角的10%（以較大數(shù)值為準(zhǔn)），使試驗(yàn)樣品的重力線通過(guò)被跌落的角；