高空作業(yè)車(chē)整車(chē)性能介紹

高空作業(yè)車(chē)整車(chē)性能： 1、H型支腿，三節(jié)折疊臂，部分關(guān)鍵件采用高強(qiáng)度鋼板； 2、工作斗平衡方式：外置拉缸強(qiáng)制平衡； 3、主要液壓件國(guó)產(chǎn)：可選裝進(jìn)口閥件，意大利電控比例閥，日本油研電磁閥； 4、支腿可單獨(dú)操作也可聯(lián)動(dòng)； 5、上部與支腿之間有互鎖裝置，支腿沒(méi)有打開(kāi)，不能執(zhí)行上部操作； 6、操作系統(tǒng)：設(shè)有上下兩個(gè)操作臺(tái)，360°旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，上裝操作可無(wú)級(jí)調(diào)速；可選裝無(wú)線遙控操作，上車(chē)車(chē)輛啟動(dòng)和熄火控制； 7、帶手動(dòng)應(yīng)急油泵，選裝電動(dòng)應(yīng)急油泵;

高空作業(yè)平臺(tái)使用以及使用之前的注意事項(xiàng)

高空作業(yè)平臺(tái)使用以及使用之前的注意事項(xiàng) 操作人員在工作前將防護(hù)欄兩端的活動(dòng)門(mén)關(guān)牢后鳴鈴啟動(dòng)，嚴(yán)禁在防護(hù)欄活動(dòng)門(mén)敞開(kāi)情況下工作。在平臺(tái)行駛中如遇特殊情況可使用急停開(kāi)關(guān)停止平臺(tái)，但在正常運(yùn)行中，禁止使用急停開(kāi)關(guān)停車(chē)。 操作人員應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督平臺(tái)運(yùn)輸?shù)奈锲吩谂_(tái)面上盡可能的分布均勻防止偏載，并禁止超載運(yùn)行。平臺(tái)不允許裝運(yùn)等危險(xiǎn)物品和禁止在升高時(shí)人員攀爬以及人為搖晃。 操作人員在平臺(tái)工作中嚴(yán)禁離開(kāi)崗位和對(duì)平臺(tái)進(jìn)行揩拭、潤(rùn)滑或者修理工作。當(dāng)工作完畢后，操作人員應(yīng)將高空作業(yè)平臺(tái)開(kāi)到收藏倉(cāng)庫(kù)并填寫(xiě)好交接班記錄。

蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)研制分析

蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)研制分析 分析了自行伸縮臂式蜘蛛型高空作業(yè)平臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu),工作平臺(tái)為自行式,行走機(jī)構(gòu)選用車(chē)輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的方式而不需求人工牽引;行走至作業(yè)位置時(shí),將支腿放下,整個(gè)作業(yè)過(guò)程中支撐著作業(yè)平臺(tái);工作臂可以在安全工作曲線范圍內(nèi)中止伸縮和變幅;吊籃主要用來(lái)裝載重物和操作人員,可以完成士70°內(nèi)的旋轉(zhuǎn),與工作臂的動(dòng)作配合完成不同高度和不同范圍內(nèi)的作業(yè)。 分析了高空作業(yè)平臺(tái)的液壓控制系統(tǒng)"從油路方式上看,該車(chē)采用多泵多回路開(kāi)閉式系統(tǒng),減小了系統(tǒng)能量的損失,進(jìn)步作業(yè)效率;從控制方式上看,該車(chē)采用電液比例閥控制,即電液比例閥與電控器配套運(yùn)用,完成連續(xù)控制和遠(yuǎn)程控制;從安全可靠性角度來(lái)看,該車(chē)具備了急停裝置、過(guò)載裝置、傾斜裝置、防碰撞裝置等安全裝置" 研討了高空作業(yè)平臺(tái)的動(dòng)作、功用安運(yùn)用,在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了基于PLC的電氣控制系統(tǒng)"整個(gè)高空作業(yè)車(chē)的動(dòng)作控制由操作面板上的開(kāi)關(guān)直接操作,經(jīng)過(guò)液壓系統(tǒng)中的電磁閥中止動(dòng)作控制;PLC的作用是將安全檢測(cè)裝置的信號(hào)輸入PLC,經(jīng)PLC處置后,作為動(dòng)作控制的約束條件,確保作業(yè)平臺(tái)在安全、正常的狀態(tài)下工作"安全檢測(cè)裝置主要有。大臂收回檢測(cè)、機(jī)座對(duì)中檢測(cè)、支腿空撐檢測(cè)、支腿平衡檢測(cè)、底盤(pán)平衡檢測(cè)、大臂幅度限制檢測(cè)、吊籃平衡檢測(cè)、過(guò)載檢測(cè)和防碰撞檢測(cè)"這樣的控制系統(tǒng)具有節(jié)能、控制可靠、操作便當(dāng)?shù)忍匦?完成了過(guò)程控制的優(yōu)化、管理的優(yōu)化。