以金屬板帶作坯料用冷彎機制成具有各種形狀橫斷面的輕型經濟型材。1838年俄國已用壓力機冷彎制成型材，1910年美國首先制成輥式冷彎機。50年代冷彎型材的生產取得發(fā)展。在應力恒定的前提下，在一種模具中已經存在一條疲勞裂紋，如果模具材料的斷裂韌性值較高，則裂紋必須擴展得更深，才能發(fā)生失穩(wěn)擴展。70年代末，全世界冷彎型鋼年產量約800萬噸,其中美國約占一半。中國在50年代末期制成輥式冷彎機，能生產出多種冷彎型材。中原機械在近20余年的生產過程中不斷改進，已定型生產了5個規(guī)格8個型號的冷彎設備。

靠機件間的摩擦力傳遞動力和運動的摩擦傳動，包括帶傳動、繩傳動和摩擦輪傳動等。摩擦傳動容易實現(xiàn)無級變速,大都能適應軸間距較大的傳動場合,過載打滑還能起到緩沖和保護傳動裝置的作用，但這種傳動一般不能用于大功率的場合，也不能保證準確的傳動比。由于這類用途不同，工作條件復雜，因此對模具用鋼的性能要求也不同。法蘭機，角鋼卷圓機  ，液壓法蘭機靠主動件與從動件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動，包括齒輪傳動、鏈傳動、螺旋傳動和諧波傳動等。

機械傳動按傳力方式分，可分為 ：

1 摩擦傳動。

2 鏈條傳動。

3 齒輪傳動。

4 皮帶傳動。

5 渦輪渦桿傳動。

6 棘輪傳動。

7 曲軸連桿傳動

8 氣動傳動。

9 液壓傳動（液壓刨）

10 萬向節(jié)傳動

11 鋼絲索傳動（電梯中應用廣）

12 聯(lián)軸器傳動

13 花鍵傳動。

帶傳動是利用帶作為中間撓性件來傳遞運動或動力的一種傳動方式。

按傳動原理不同，帶傳動分為摩擦型（平帶傳動、V帶傳動等）和嚙合型兩類。

目前機械設備中應用的帶傳動以摩擦型帶傳動居多，下面主要以V帶傳動為例介紹有關帶傳動的基本知識。

齒輪在工作中，其輪齒的受力狀況相當于懸臂梁，齒根處受到的彎矩大，所產生的應力集中。在嚙合過程中，齒輪根部所受的彎矩是交替變化的，因此，在該處容易產生疲勞裂紋而使輪齒折斷，輪齒的這種失效形式稱為輪齒的疲勞折斷。公元1世紀時，羅馬的建筑家畢多畢斯制作的水車式制粉機上也使用了齒輪傳動裝置。齒輪的另一種折斷是長期過載或受到過大沖擊載荷時的突然折斷，稱為過載折斷。

3、輪齒塑性變形

在低速重載的工作條件下，齒輪的齒面承受很大的壓力和摩擦力，由于這些力的作用，材料較軟的齒輪的局部齒面可能產生塑性流動，使齒面出現(xiàn)凹槽或凸起的棱臺，從而破壞齒輪的齒廓形狀，使齒輪喪失工作能力。齒輪的這種失效形式稱為輪齒的塑性變形。