一、當(dāng)臺(tái)板出現(xiàn)傾斜的現(xiàn)象，那么就有可能是登車(chē)橋的臺(tái)面不過(guò)關(guān)，那么使用一段時(shí)間后救護(hù)出現(xiàn)下沉或不平整的現(xiàn)象，那么就需要檢查臺(tái)面進(jìn)行修整，還有就是檢查油缸損壞的部位。

二、出現(xiàn)無(wú)法升起的現(xiàn)象，那么要檢查電源控制系統(tǒng)以及電源線(xiàn)路是否出現(xiàn)問(wèn)題。

三、電機(jī)無(wú)法正常的工作或者會(huì)死不工作，那么有可能是控制箱斷電，線(xiàn)路短路或者是接錯(cuò)之類(lèi)的。

四、當(dāng)?shù)擒?chē)橋的臺(tái)板升起下不去那么就需要檢查是否過(guò)載。五、登車(chē)橋無(wú)法正常的起升，需要檢查是否油量不足，這時(shí)候需要檢查油箱有沒(méi)有漏油的現(xiàn)象。

懸臂式尾板：帶有五支油缸的懸式支架通過(guò)吊板安裝固定于汽車(chē)尾端的大梁上。通過(guò)電控操作，控制尾板板面由垂直狀-向后翻開(kāi)至板面水平-下降至地面-向下傾斜至板面前端與地面貼合。此時(shí)可打開(kāi)車(chē)箱門(mén)，進(jìn)行卡車(chē)的裝卸貨物作業(yè)，全部過(guò)程可由一人操作。安全，捷便。此類(lèi)液壓尾板的特點(diǎn)是載重量大，故障率低；根據(jù)上海牛力機(jī)械安裝貨車(chē)尾板數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%貨車(chē)尾板漏油都是由于密封圈問(wèn)題。適用于各種箱式貨車(chē)、敞車(chē)、郵政、銀行等特種運(yùn)輸車(chē)輛；*為廣泛應(yīng)用的一種結(jié)構(gòu)形式。

垂直式尾板：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)便、載重量較小。適用于各種車(chē)型。主要用于機(jī)場(chǎng)配餐車(chē)和氣瓶運(yùn)輸車(chē)等。搖臂式尾板：相對(duì)較為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，自重較輕，載重量較小，安裝簡(jiǎn)便。適用于輕型貨車(chē)，主要用于氣瓶、桶、罐類(lèi)運(yùn)輸。

眾所周知，過(guò)往物流裝卸貨需要依靠大量的搬運(yùn)人員，耗時(shí)耗力且成本與日俱增。為了解決這一問(wèn)題，通過(guò)機(jī)械替代人力的手段來(lái)減低成本，成了很多用戶(hù)的選擇。

此外，用戶(hù)對(duì)于物流時(shí)效性的追求也在不斷提升，貨物從二日達(dá)到次日達(dá)再到限時(shí)達(dá)。這種時(shí)效性的提升，也在促使貨運(yùn)端做出改變。因此能夠大幅減少裝卸貨時(shí)間，節(jié)省人力的汽車(chē)尾板，自然被越來(lái)越多的用戶(hù)所青睞。

1、汽車(chē)尾板的板面尺寸一般有數(shù)十種，各廠(chǎng)家均有專(zhuān)業(yè)人員為客戶(hù)選配；

2、尾板的常規(guī)顏色灰色；廠(chǎng)家基本上可以根據(jù)您的要求換顏色；

3、尾板提升重量常規(guī)分3種：1噸，1.5噸，2噸。有些廠(chǎng)家也可做到3噸甚至以上或小于1噸；

4、自身重量：一般在300~500KG不等；

5、板面材質(zhì)一般分2種：花紋鋼板面，鋁合金板面；