氣動馬達也稱為風動馬達，是指將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機械能的裝置。一般作為更復雜裝置或機器的旋轉(zhuǎn)動力源。氣動馬達按結(jié)構(gòu)分類為：葉片式氣動馬達，活塞式氣動馬達，緊湊葉片式氣動馬達，緊湊活塞式氣動馬達。

　　1）徑向活塞氣動馬達非常相似早期的老式徑向活塞航空發(fā)動機，區(qū)別只是徑向活塞馬達是用空氣作為燃料。變頻調(diào)速系統(tǒng)主要設備是提供變頻電源的變頻器，變頻器可分成交流－直流－交流變頻器和交流－交流變頻器兩大類，目前國內(nèi)大都使用交－直－交變頻器。徑向活塞馬達分4，5 和 6 缸的徑向活塞馬達，其輸出扭矩是由氣缸內(nèi)活塞上的壓力產(chǎn)生的。徑向活塞氣動馬達的特點是低速動力輸出裝置，空轉(zhuǎn)速度通常在3500RPM或低于3500RPM.徑向活塞氣動馬達能夠在任何輸出速度上承受重載，徑向活塞式馬達主要用作固定動力源。

　　2）活塞式氣動馬達結(jié)構(gòu)原理通過曲柄或斜盤將若干個活塞的直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運動的氣動馬達。其結(jié)構(gòu)有徑向活塞式和軸向活塞式兩種。

　　a所示為普通的徑向活塞式氣動馬達的結(jié)構(gòu)原理。其工作室由活塞和缸體構(gòu)成。針對液壓馬達性能檢測問題，綜合l運用控制原理、液壓傳動、計算機信號測試、流體力學等理論，解決了生產(chǎn)中的實際問題，提高了液壓馬達的利用率和可靠性，具有較好的應用價值。3～6個氣缸圍繞曲軸呈放f射狀分布，每個氣缸通過連桿與曲軸相連。通過壓縮空氣分配閥向各氣缸順序供氣，壓縮空氣推動活塞運動，帶動曲軸轉(zhuǎn)動。當配氣閥轉(zhuǎn)到某角度時，氣缸內(nèi)的余氣經(jīng)排氣口排出。改變進、排氣方向，可實現(xiàn)氣馬達的正、反轉(zhuǎn)換向。

　　b所示為軸向活塞式氣馬達的結(jié)構(gòu)原理。在軸向均布著氣缸，在輸入壓縮空氣的作用下氣缸活塞依次作往復直線運動，通過斜盤作用，把直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵鲚S的回轉(zhuǎn)運動。

　　減速馬達在我們的日常生活中經(jīng)常見到，經(jīng)常使用它來工作的親們可能比較了解，使用減速馬達時，需要掌握以下幾點專業(yè)知識，才能確保它的正常運行：

　　1、極限轉(zhuǎn)矩：減速馬達可承受的瞬時z大輸出轉(zhuǎn)矩。

　　2、級數(shù)：減速馬達所含齒輪的套數(shù)，采用單套齒輪的稱為單級，減速比一般小于10：1，采用多套齒輪的稱為多級，以滿足較大的傳動比的要求。

　　3、額定壽命：指減速馬達在額定負載下，以額定輸入轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時的連續(xù)工作小時數(shù)。

　　4、額定轉(zhuǎn)矩：在某一確定輸入轉(zhuǎn)速下，可保證減速器額定壽命的安全輸出轉(zhuǎn)矩。

　　5、抗扭剛度：反映整機在額定負載時彈性扭轉(zhuǎn)變形的大小。

　　6、效率：指在額定負載情況下，減速器輸出功率與輸入功率的比值。

　　隨著生活水平的提高，使減速馬達迅速的占據(jù)了廣闊的市場，為了使其在未來有更好的發(fā)展，在工作中能發(fā)揮更高的效率，就先把上述幾點專業(yè)知識掌握起來吧。

如何延長碳刷直流電機的壽命？

長期以來，永磁直流電機、無刷微電機、單相串激電機和小型三相交流發(fā)電機的國產(chǎn)電刷工作壽命較短，一直是困擾產(chǎn)品整體質(zhì)量的老問題。以電動工具為例，常常用不了幾十小時，電刷已經(jīng)磨穿了。但規(guī)劃雜亂，起動和維護對比費事，只用于需要大起動轉(zhuǎn)矩的場所，如起重設備等，此外還可以用于需要恰當調(diào)速的機械設備。電刷壽命短，還會造成一些嚴重的后果。比如，磨損下來的碳粉大量堆積在電機內(nèi)部，導致絕緣擊穿而燒毀電機。

為此，國內(nèi)外的電機生產(chǎn)廠商在保證零部件制造與裝配質(zhì)量的同時，越來越注重選購電刷與之配套。

一般認為，要想延長電刷壽命，就應當提高其耐磨性。而電刷以石墨為主要成份，質(zhì)地十分松軟，極易磨損。常規(guī)的做法是，用導電性能良好的金屬粉末作為充填物，摻入電刷中，以增加電刷的硬度并相應提高其耐磨性。