慧眾變速箱維修——自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話

CVT無級(jí)變速器是采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力?？梢允箓鲃?dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)現(xiàn)佳匹配。金屬帶式無級(jí)變速器的系統(tǒng)主要包括主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件。主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組都由可動(dòng)盤和固定盤組成，與油缸靠近的一側(cè)帶輪可以在軸上滑動(dòng)，另一側(cè)則固定?？蓜?dòng)盤與固定盤都是錐面結(jié)構(gòu)，它們的錐面形成V型槽來與V型金屬傳動(dòng)帶嚙合。自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸輸出的動(dòng)力首先傳遞到CVT的主動(dòng)輪，然后通過V型傳動(dòng)帶傳遞到從動(dòng)輪，經(jīng)減速器、差速器傳遞給車輪來驅(qū)動(dòng)汽車。工作時(shí)通過主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的可動(dòng)盤作軸向移動(dòng)來改變主動(dòng)輪、從動(dòng)輪錐面與V型傳動(dòng)帶嚙合的工作半徑，從而改變傳動(dòng)比。由于主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的工作半徑可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)了無級(jí)變速。自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話

自動(dòng)變速箱拆卸分解檢查

　　對(duì)于有打滑故障的自動(dòng)變速箱，在拆卸分解之前，應(yīng)先檢查自動(dòng)變速箱的主油路油壓，以找出造成自動(dòng)變速箱打滑的原因。自動(dòng)變速箱不論前進(jìn)擋或倒擋均打滑，其原因往往是主油路油壓過低。若主油路油壓正常，則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可。若主油路油壓不正常，則在拆修自動(dòng)變速箱的過程中，應(yīng)根據(jù)主油路油壓，相應(yīng)地對(duì)油泵或閥根據(jù)進(jìn)行檢修，并更換自動(dòng)變速箱的所有密封圈和密封環(huán)。自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話

維修案例技術(shù)通報(bào)維修案例匹配方法技術(shù)支持首頁 維修案例 寶馬750i自動(dòng)變速箱加速不良故障維修案例不同的車型或許自動(dòng)變速箱都是不同的，為此維修的要點(diǎn)可能不一樣，今天廣州連順小伙伴為大家?guī)韺汃R750i自動(dòng)變速箱加速不良故障的維修案例分析，希望對(duì)大家有所幫助!　　自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話

故障現(xiàn)象描述

　　車主反映車輛加速不良，行駛無力。

　　故障原因分析

　　1、電控系統(tǒng)故障

　　2、內(nèi)部元件磨損故障

　　3、閥體、電磁閥工作不良

在現(xiàn)有設(shè)備的情況下,我們大部分維修廠對(duì)變矩器的維修感到無奈.但又沒有其他的辦法,經(jīng)過兩年的努力和試驗(yàn),使用一些簡(jiǎn)單的方法和靈活的技巧,也可以對(duì)其進(jìn)行較好的維修,其結(jié)果并不次于大型設(shè)備.但是在維修中應(yīng)注意好每一個(gè)環(huán)節(jié)的同時(shí),還應(yīng)注意每一步的結(jié)果,這樣就可以達(dá)到.  自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話

應(yīng)注意變矩器的對(duì)接有兩種

　　種是上蓋與下蓋的連接有平臺(tái)的，即上蓋的下部與下蓋的上部是硬連接的，這樣的好處是在我們的正確的切開變矩器的情況下，再次焊接時(shí)不用考慮軸向間隙，從這一點(diǎn)看，切開是很關(guān)鍵的一步，先用較窄的切刀將焊接口切開，深度跟變矩器型號(hào)有關(guān)，不同的型號(hào)有不同的深度，比如01N切入深度為3.7mm，再換用1mm左右的窄切刀延徑向15∠，切入深度為2-3mm，即可切開。自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話

沒有平臺(tái)的，如01V的變矩器，在這種變矩器切開之前，一定要測(cè)量現(xiàn)有的高度，并做好記錄，在二次焊接好以后，總高度不應(yīng)該超過0.2mm，盡可能的保持原尺寸。這樣可以保證內(nèi)部零件的正常間隙以及鎖止盤的形成。自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話

?、贆z查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。裝有自動(dòng)變速器的汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般為750 r/min左右。若怠速過高.應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整。

　?、跈z查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)重新予以調(diào)整‘自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話

　　③檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。如有，應(yīng)更換;如有松脫.應(yīng)接牢。

　?、苓M(jìn)行道路試驗(yàn)。如果有升擋過遲的現(xiàn)象，則說明換擋沖擊大的故障是升擋過遲所致。如果在升擋之前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升擋的瞬間有較大的換擋沖擊，則說明離合器或制動(dòng)器打滑，應(yīng)分解自動(dòng)變速器，予以修理。自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話

　?、輽z測(cè)主油路油壓。如果怠速時(shí)的主油路油壓過高，則說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥芯卡滯所致;如果怠速時(shí)主油路油壓正常但起步進(jìn)擋時(shí)有較大沖擊，

　　則說明前進(jìn)離合器或倒擋及離擋離合器的進(jìn)油單向閥A球損壞或漏裝，對(duì)此.應(yīng)拆卸閥板，予以修理。自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話

　?、迿z測(cè)換擋時(shí)的主油路油壓。在正常情況下，換擋時(shí)的主油路油壓會(huì)瞬時(shí)的下降。如果換擋時(shí)主油路油壓沒有下降，則說明減震器活塞卡滯，對(duì)此，應(yīng)拆檢閥板和減震器。

　?、唠娮涌刂谱詣?dòng)變速器如果出現(xiàn)換擋沖擊過大的故障，電腦是否在換擋的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出控制信號(hào)。如果線路有故障，應(yīng)予以修復(fù);如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥;如果電腦在換擋的瞬間沒有向油壓電閥發(fā)出控制信號(hào)，說明電腦有故障，對(duì)此，應(yīng)更換電腦。自動(dòng)變速器修理聯(lián)系電話