Mo元素對201不銹鋼管廠家耐點(diǎn)蝕性能的影響

一種重要合金元素Mo在氯離子腐蝕環(huán)境下則起到了提高201不銹鋼管廠家耐點(diǎn)蝕性能的作用。Mo在201不銹鋼管廠家點(diǎn)蝕過程中的影響可以分為兩個方面:

首先,Mo元素會改變201不銹鋼管廠家鈍化膜的電化學(xué)性能,從而使其在氯離子腐蝕環(huán)境下更為穩(wěn)定。Mo元素在鈍化膜中表現(xiàn)為MoO2-4的形式。鉬酸鹽的存在導(dǎo)致鈍化膜微電池反應(yīng)中電子選擇性產(chǎn)生變化,從而鈍化膜的電化學(xué)性能發(fā)生改變。研究表明:改變電化學(xué)性能后的鈍化膜在氯離子腐蝕環(huán)境中更為穩(wěn)定,在階段抑制了點(diǎn)蝕過程的發(fā)生。

其次,Mo元素會促進(jìn)201不銹鋼管廠家的再鈍化過程。圖7為Mo元素的電位與pH平衡圖[5]。點(diǎn)蝕過程中蝕孔內(nèi)存在由閉塞電池導(dǎo)致的自催化酸化作用,孔內(nèi)氯化物濃度增加,pH降低。由圖7可見:當(dāng)pH降至4以下后,Mo元素以氧化物的形態(tài)存在,即鉬酸鹽轉(zhuǎn)化為MoO3。而鉬氧化物在氯離子腐蝕環(huán)境中不易溶解,將附著于201不銹鋼管廠家表面,從而隔離201不銹鋼管廠家與腐蝕環(huán)境,促進(jìn)了201不銹鋼管廠家的再鈍化過程。

如何提高低淬透性201不銹鋼管廠家的韌性與強(qiáng)度？

當(dāng)前，對一些輕載荷齒輪，用201不銹鋼管廠家感應(yīng)加熱淬火代替合金滲碳鋼，由于淬透性稍高，在感應(yīng)加熱淬火時，得不到合適輪廓的淬硬層，齒心部硬度大于HRC54～56，齒輪發(fā)生斷齒、崩角等現(xiàn)象。為此，模數(shù)為3～8的汽車、拖拉機(jī)齒輪，仍多用合金滲碳鋼制造。

如果將201不銹鋼管廠家的淬透性降低，則齒輪在穿透感應(yīng)加熱淬火時，由于201不銹鋼管廠家本身淬透性低，淬火時僅冷卻速度大于淬火臨界冷卻速度的表面層形成馬氏體組織，獲得合適的淬硬層，而齒心部得到適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化。采用這樣的低淬透性201不銹鋼管廠家，代替汽車、拖拉機(jī)齒輪所用的合金滲碳鋼，可以簡化齒輪熱處理工藝。

我國研制的感應(yīng)加熱淬火用低淬透性201不銹鋼管廠家的典型鋼號及化學(xué)成分。

合適的碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)是在0.50～0.65%范圍內(nèi)。若太低（≤0.50%），201不銹鋼管廠家淬火后硬度偏低，耐磨性不好，若過高（≥0.65%），201不銹鋼管廠家感應(yīng)加熱淬火時易裂，脆性大。拖拉機(jī)小模數(shù)齒輪可選用55Tid,載荷大、模數(shù)較大的齒輪選用60Tid。為進(jìn)一步降低淬透性，還需加入少量變質(zhì)劑，以細(xì)化晶粒，提高201不銹鋼管廠家的強(qiáng)度與韌性。

用低淬透性201不銹鋼管廠家作的齒輪，除小模數(shù)齒輪采用高頻加熱外，一般采用中頻感應(yīng)加熱淬火。

201不銹鋼管廠家生產(chǎn)過程中的潤滑方式

潤滑方式如下。

①冷軋?zhí)妓劁摵偷秃辖痄摴艿臐櫥に嚕毫姿猁}處理 皂化，化學(xué)鍍銅 皂化。

②冷軋高合金鋼、201不銹鋼管廠家的潤滑工藝：化學(xué)鍍銅十白化，化學(xué)鍍銅 乳狀潤滑劑（牛油石灰） 烘烤，涂軋制油。

③冷拔碳素鋼和低合金鋼管的潤滑工藝：磷酸鹽處理 皂化。

④冷拔201不銹鋼管廠家的潤滑工藝：化學(xué)鍍銅 乳狀潤滑劑（牛油石灰） 烘烤。

201不銹鋼管廠家廠家產(chǎn)品規(guī)格

不銹鋼棒 規(guī)格：Ф10～Ф320 材質(zhì) 431 301 303 304 321 316 316L 309S 310S 405 410 420 420J2 430

不銹鋼板 規(guī)格：0.4mm～80mm 材質(zhì) 431 201 202 304 321 316L 309S 310S 405 410 420　420J2

不銹鋼管 規(guī)格：Ф6～Ф426×1～50 材質(zhì) 321 316L 309S 310S 301 303 304

不銹鋼型材： 角鋼   方鋼   六角鋼   扁鋼   槽鋼   工字鋼   不銹鋼板   不銹鋼管

代理廠家：東北特鋼、華新麗華、久立特鋼、溫州寶豐、溫州昌盛、太鋼、寶新、張浦。經(jīng)營理念：“同樣的產(chǎn)品比質(zhì)量、同樣的質(zhì)量比價格、同樣的價格比服務(wù)、 同樣的服務(wù)比信譽(yù)”。