正確使用發(fā)動機行駛前,應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑

正確使用發(fā)動機

行駛前，應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應待水溫達到40℃-50℃時再投入作業(yè)。嚴禁長時間超負荷或低速作業(yè)。停機前，應先卸掉負荷降低轉(zhuǎn)速。冬季停車后應待水溫下降至40℃-50℃時，放凈冷卻水rW已注防凍液的發(fā)動機除外牘。東風商用車平時要經(jīng)常性做好發(fā)動機的保養(yǎng)工作，使機器始終保持在良好狀態(tài)運轉(zhuǎn)。要勤觀察、勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障，及時排除。

如果經(jīng)常開車的師傅都能按以上幾點操作的，那么我相信您的東風商用車一定會有較高的出勤率，同時在使用過程中一定會得心應手。

東風車配的發(fā)動機品牌質(zhì)量過關(guān)

關(guān)于動力配置方面，因為要追求車速，盡量還是選擇大排量大馬力發(fā)動機，240馬力左右就差不多了，至于發(fā)動機品牌不做強求，東風車配的發(fā)動機品牌質(zhì)量都過關(guān)。變速箱一般選用法士特8擋箱，擋擋，速比0.78。后橋的選擇根據(jù)路況決定，平原選4.11速比，山區(qū)可以選擇4.33速比。

● 城市配送 東風凱普特首當其沖

當快遞運輸?shù)矫總€城市的中轉(zhuǎn)站，這時候就需要城市配送，城配的是什么？那就是行駛路權(quán)，大單橋肯定是不能在城市里穿梭，只能讓輕卡上陣了。

車廂型式

車廂結(jié)機構(gòu)型式按用途不同大概可分為：普通矩形車廂和礦用鏟斗車廂。

普通矩形車廂用于散裝貨物運輸。其后板裝有自動開合機構(gòu)，保證貨物順利卸出。普通矩形車廂板厚為：前板4~6，邊板4~8，后板5~8，底板6~12。

礦用鏟斗車廂則適用于大石塊等粒度較大貨物的運輸?？紤]到貨物的沖擊和碰幢，礦用鏟斗車廂的設(shè)計形狀較復雜，用料較厚。比如：礦用鏟斗車廂標準配置板厚為：前6邊6底10，而且有些車型在底板上焊接一些角鋼，以增加車廂的剛度和抗沖擊能力。

技術(shù)引自日產(chǎn)柴UDQuester存在著幾分神似之處

天龍KL自升級之后整體的產(chǎn)品力相較于經(jīng)典天龍有了一個整體性的提升，在全新自主“龍擎”系列機型上身之后，該車系對于東風商用車來的細分市場布局說是具有里程碑意義的。

技術(shù)引自日產(chǎn)柴UD卡車的駕駛室外觀多少和原型日產(chǎn)柴UD Quester存在著幾分神似之處，對于習慣了經(jīng)典天龍外觀的卡友來說可能適應它需要一定的時間，不過可以確定的是，新車的外觀無疑是更加簡約、前衛(wèi)的。