3 電子地磅檢定工作中存在的細(xì)節(jié)問題

電子地磅的精準(zhǔn)測試直接影響我國大宗商品的流通貿(mào)易，所以政府規(guī)定，要求公用計量器具地磅應(yīng)經(jīng)計量部門檢定并每年定期進(jìn)行年審，盡管如此，在地磅檢定工作中仍存在不少問題，其主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

 3.1 強(qiáng)制地磅檢測的相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定較模糊 按照《強(qiáng)制檢定的工作計量器具目錄》中的相關(guān)規(guī)定，對于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)以及環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域 中所使用的地磅而言，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)制檢定，對于其他領(lǐng)域的地磅則不需要進(jìn)行強(qiáng)制檢定。而在強(qiáng)制檢定的過程中，應(yīng)該由質(zhì)監(jiān)部門對其進(jìn)行相應(yīng)的管理，檢定機(jī)構(gòu)也是由質(zhì)監(jiān)部門所定的。對此，我們可以設(shè)想一下，城市中的汽車限速40km/h時，車道寬度一般只有3m左右。對于地磅檢定機(jī)構(gòu)、檢修時間等的確定來說，都具有明確的規(guī)定。此外，非強(qiáng)制檢定的地磅由檢測單位自行檢定，檢定時間和周期由檢測單位自行選擇。但是在實(shí)際的檢定工作中，由于地磅檢定沒有十分明確的界定和區(qū)分，這就造成了參與強(qiáng)制檢定和自行檢定的界限十分模糊，這對于衡器檢定誤差產(chǎn)生了不利的影響。

                                                  地磅基礎(chǔ)施工方法有哪些

     1、地磅基坑挖土及換填

     基坑開挖后對基底的生活垃圾等不良土層清除干凈，檢驗(yàn)合格后采用300mm后碎石換填，壓實(shí)系數(shù)不得低于0.95。

     2、基礎(chǔ)梁墊層施工根據(jù)基礎(chǔ)梁的幾何尺寸，支模澆筑混凝土墊層。

     3、鋼筋制作安裝

     進(jìn)場鋼筋原材料必須有鋼材質(zhì)量合格證，并按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查和進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可使用。當(dāng)施工中遇到.

 V鋼筋規(guī)格品種與設(shè)計要求不符時，經(jīng)監(jiān)理部門或建設(shè)單位同意并

出具通知后，方可代換。鋼筋的連接，主筋采用搭接焊、綁扎等搭接方式。雖然地磅的稱量范圍是目前的衡器之中較大的，但其也有限定重量，車輛稱重時嚴(yán)禁超過額定量值。焊接接頭按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后，轉(zhuǎn)入下道工序。鋼筋加工成型后，按不同規(guī)格型號分類堆放，掛牌時根據(jù)圖紙要求核對配料單檢查已加工的鋼筋、品種、規(guī)格、形式、尺寸和數(shù)量是否正確，避免造成中途停歇，影響工程進(jìn)度。柱、墻結(jié)點(diǎn)處，按抗震要求設(shè)置拉結(jié)鋼筋。

     雙層鋼筋在綁扎時，下 層鋼筋經(jīng)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行上層鋼筋的綁扎，兩層鋼筋之間設(shè)中12@500馬凳鋼筋支架，以保證鋼筋00010噸地磅多少錢  地磅價格  地磅  地磅的價格位置正確。

     鋼筋綁扎完畢，按規(guī)定設(shè)置細(xì)石砼墊塊，以保證保護(hù)層厚度。在砼灌注前，為保證不發(fā)生鋼筋位移，對于柱筋骨架易移位和板內(nèi)負(fù)彎筋易下移的通病，采取專人看管及時糾正的措施。

     4、模板工程:

     該工程采用木模板。模板組拼合理，接縫嚴(yán)密，支拆方便。模板支撐主要采用鋼管，固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留洞，不得 遺漏，安裝牢固，位置準(zhǔn)確。砼澆筑時，派專人看護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時修整加固。側(cè)模模板在砼強(qiáng)度≥1.2MPa拆除。

    近年來，每到雷雨季節(jié)都會有一些電子汽車衡遇到雷擊，表現(xiàn)的現(xiàn)象是傳感器被擊穿，打印機(jī)、稱重儀表甚至大屏幕被燒壞，不僅給用戶造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，同時也直接影響汽車衡的正常使用，有的甚至直接影響公司形象和后期的銷售工作開展，究其原因主要是未做雷擊防護(hù)或雷擊處理不合要求，針對上述情況，小編提出如下處理辦法

 　 1、嚴(yán)格要求客戶按基礎(chǔ)圖進(jìn)行基礎(chǔ)開挖,按要求進(jìn)行鋼筋、箍筋的布置與扎綁，不可圖一時的省工省料而直接影響稱重過程和接地效果。

　　2、將基礎(chǔ)板上的各地腳螺栓與基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)焊連牢固。

　　3、秤體制作中，嚴(yán)格按作業(yè)文件要求，保護(hù)好秤臺、基礎(chǔ)板的接地螺孔與緊固螺栓，確保接地性能不受影響。

　　4、按要求配置接地線。

　　5、秤臺安裝時，清除各種可能直接影響到接地效果的因素，如基礎(chǔ)板上的於泥、鐵銹、油漆等，保證傳感器的接地防護(hù)。

　　6、安裝汽車衡前，嚴(yán)格進(jìn)行接地電阻的測量與核準(zhǔn)工作，確?；A(chǔ)的接地正常，確保各接地線的連接正確，確保電源及各主要配置件受到了接地保護(hù)后方可進(jìn)行汽車衡的安裝。

　　7、對于土層濕度小，接地電阻仍達(dá)不到要求的，必須要求客戶按我公司《基礎(chǔ)施工指導(dǎo)書》要求進(jìn)行施工作業(yè)，確保接地電阻符合要求。

　　8、在日常檢測中，我們發(fā)現(xiàn)不少用戶缺乏對電子汽車衡接地重要性的認(rèn)識，簡單接地甚至沒有接地，結(jié)果是經(jīng)常受到雷擊造成損壞。出現(xiàn)這種情況，到現(xiàn)場處理維修業(yè)務(wù)的人員，必須要求或協(xié)助客戶對汽車衡及配置件接地進(jìn)行整改，直到完全符合要求為止。

    現(xiàn)代地磅主要是有示值系統(tǒng)、傳力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)與承重系統(tǒng)構(gòu)成,其主要通過杠桿原理來完成質(zhì)量測定工作,隨著地磅生產(chǎn)技術(shù)水平提升，人們可以在生產(chǎn)與科研實(shí)驗(yàn)活動中使用技術(shù)水平相對比較高的電子型地磅實(shí)現(xiàn)自動測定目標(biāo)物體質(zhì)量的任務(wù),為了確保地磅應(yīng)用的合理性,需要做好檢定地磅的相關(guān)工作。首先介紹一下秤體，秤體是地磅的基礎(chǔ)，地磅能不能長期穩(wěn)定的使用，地磅壽命很可能都是由地臺秤體的質(zhì)量決定的，好的秤體可以使用十幾年，而劣質(zhì)的地磅秤體只能使用一年半載就會被壓變形。

 　1.地磅檢測工作以及相關(guān)問題

　　由于當(dāng)前大多數(shù)單位使用的衡器都是新型的電子地磅，因此本文對對檢定數(shù)據(jù)的具體情況進(jìn)行探討時，也是以電子型地磅的具體情況為準(zhǔn)的。我們一般都有種從眾的心理，盡管這樣的說法不是我們想要聽到的，但是事實(shí)確實(shí)如此。電子地磅屬于融合了多種現(xiàn)代科技的稱量裝置，包括電子技術(shù)、傳感器技術(shù)以及計算機(jī)技術(shù)等，其檢定工作也是由專門的工作單位負(fù)責(zé)的。

　　2.采集地磅檢測數(shù)據(jù)

　　在對地磅設(shè)備進(jìn)行檢定時，選用的并非全自動化的檢定設(shè)備，而是具有半自動化特點(diǎn)的檢定設(shè)備，在檢定過程中，檢定人員根據(jù)檢定規(guī)程規(guī)定的程序取放砝碼，同時需要用攝像頭來對衡器設(shè)備的顯示裝置加以拍攝，對顯示稱量結(jié)果的照片進(jìn)行截取，將照片添加到計算機(jī)設(shè)備的相關(guān)軟件中，通過識別圖像的系統(tǒng)來對圖片中展示出的具體數(shù)字加以讀取，將數(shù)字錄入到檢定系統(tǒng)中，按照這流程完成所有的檢定工作，檢定人員在將所有的檢定工作都結(jié)束后，系統(tǒng)可以幫助自動形成衡器檢定證書與原始記錄，檢定人員可以將原始記錄保存并加以使用。電子汽車衡主要由秤臺、4～8個稱重傳感器、接線盒以及稱重顯示儀表等組成系統(tǒng)，還可以選配打印機(jī)、大屏幕硅示器、計算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。

　　由于在地磅數(shù)據(jù)分析過程中，識別相應(yīng)數(shù)字的工作為核心，同時也比較容易出現(xiàn)問題，因此具體對這一環(huán)節(jié)進(jìn)行剖析，并列舉相應(yīng)的注意事項，保障衡器分析活動的合理性，并確定衡器檢測數(shù)據(jù)的實(shí)用意義。