1.桁架梁 使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對(duì)較低，需要頻繁檢測(cè)焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)安全要求較低，起重量較小的場(chǎng)地。

   2.箱梁 使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位及超大噸位的門(mén)式起重機(jī)。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國(guó)內(nèi)大的門(mén)式起重機(jī)，主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時(shí)也具有造價(jià)高，自重大，抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。

   3.蜂窩梁 一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主梁端面為三角形，兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點(diǎn)，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價(jià)也比桁架梁稍高。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。適用于使用頻繁或起重量大的場(chǎng)地或梁場(chǎng)。由于這種梁型為專(zhuān)利產(chǎn)品，因此生產(chǎn)廠家較少。 

    1.單主梁 單主梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。2mm的J557焊條，焊接電流110A，以后各層改用4mm的J557焊條，電流130~160A，電源極性選用直流反接。單主梁門(mén)式起重機(jī)門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳。

 2. 雙主梁 雙主梁門(mén)式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。依據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。 

　龍門(mén)吊剎車(chē)裝置，當(dāng)不使用龍門(mén)吊的情況下，開(kāi)啟剎車(chē)，讓龍門(mén)吊處于這個(gè)狀態(tài)，當(dāng)大風(fēng)來(lái)吹時(shí)候，龍門(mén)吊是能夠抵抗一定的風(fēng)力。龍門(mén)吊駕駛?cè)藛T要不定期維護(hù)其剎車(chē)制動(dòng)性能，不能讓其失去作用。最近在網(wǎng)上，看到很多人在提到一個(gè)問(wèn)題，龍門(mén)吊安全作業(yè)允許大縱坡是多少。 　　龍門(mén)吊配備防滑墊，當(dāng)惡劣天氣來(lái)臨的時(shí)候，把防滑墊放到車(chē)輪附近，防止其來(lái)回晃動(dòng)，終偏離軌道。 　

　  二、龍門(mén)吊必要的防風(fēng)配件 　　卡環(huán)、短杠、鋼絲繩等都是好的方式?？ōh(huán)可以連接到地面，杠桿能起到支撐作用，這些防止龍門(mén)吊倒下來(lái)。

　　三、龍門(mén)吊停止后，將一些重要的部件遮擋起來(lái)，比如電動(dòng)葫蘆，電動(dòng)機(jī)等，避免雨水進(jìn)入，讓設(shè)備處于氧化腐蝕，慢慢的就會(huì)影響龍門(mén)吊的性能。把龍門(mén)吊的夾軌器開(kāi)啟，然后關(guān)閉電源，切斷所有的電路。    

　　龍門(mén)吊遇到臺(tái)風(fēng)時(shí)候，晃動(dòng)會(huì)比較厲害，這個(gè)時(shí)候安全性低，龍門(mén)吊必須使用一些其他方式加固其穩(wěn)定，用鋼絲繩固定其四個(gè)方向，拉緊后，開(kāi)啟夾軌器，切斷電源，再用幾個(gè)重型石墩放在輪子四周，經(jīng)過(guò)這兩個(gè)步驟，龍門(mén)吊就能避免在大風(fēng)中被吹倒

龍門(mén)吊零件修換時(shí)考慮因素

斷定零件修換時(shí)要考慮以下要素； 1、對(duì)設(shè)備精度的影響。如零件的質(zhì)量直接影響設(shè)備的精度，使設(shè)備達(dá)不到加工工藝要求時(shí)應(yīng)考慮修換。 2、對(duì)完結(jié)預(yù)訂運(yùn)用功用的影響。當(dāng)設(shè)備零件不能完結(jié)預(yù)訂的運(yùn)用功用時(shí)即應(yīng)修換。 3、對(duì)設(shè)備功能和出產(chǎn)率的影響。如齒輪雖能傳遞預(yù)訂的扭矩和運(yùn)動(dòng)，但因?yàn)槟p、變形、振蕩與噪聲加大，功率較低，傳動(dòng)平穩(wěn)性大大下降，有關(guān)零件應(yīng)考慮修換。 4、對(duì)安全、環(huán)保的影響。f、減少維護(hù)成本：傳統(tǒng)有線手柄操作，會(huì)經(jīng)常發(fā)生控制線斷裂，發(fā)生失控等情況。因?yàn)榱慵в绊懥顺霎a(chǎn)安全或形成環(huán)境污染時(shí)，對(duì)此零件進(jìn)行替換。 5、對(duì)磨損條件惡化的影響。零件磨損發(fā)展到急劇磨損階段，除自身磨損急劇上升外，還破壞了正常的合作、嚙合和傳動(dòng)條件，功率下降，發(fā)熱量大增，光滑異常，形成配對(duì)件急劇磨損、零件外表拉傷，直到“咬住”或開(kāi)裂，或零件外表硬化層被磨掉或脫皮、合作的空隙過(guò)大和外表拉傷、零件外表疲憊剝蝕等，應(yīng)及時(shí)修換有關(guān)零件，維護(hù)較寶貴的配對(duì)件。 6、對(duì)零件強(qiáng)度和剛度的影響。強(qiáng)度和剛度是一些零件正常作業(yè)的條件，這些零件允許達(dá)到其強(qiáng)度和剛度的小值。