蘇州涂裝設(shè)備是整個(gè)鋁板卷材涂裝生產(chǎn)線中一個(gè)要害的工序，涂裝產(chǎn)物格量的優(yōu)劣，分外是表觀質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響產(chǎn)物裝飾結(jié)果。因此起首要掌握蘇州涂裝設(shè)備歷程中的常見(jiàn)缺陷及形成原因。

形成缺陷的原因是多方面的

涂料和鋁卷是涂裝歷程中能影響涂裝質(zhì)量的因素，由于蘇州涂裝設(shè)備的批次之間存在色差，涂料細(xì)度不敷而涂覆率不高，涂料與溶劑共同欠安、分層等等會(huì)直接影響涂裝結(jié)果而發(fā)生缺陷鋁卷基材的不屈整、膜厚不勻稱、邊部撓曲度欠安等也直接影響產(chǎn)物格量和團(tuán)體利用。如果在設(shè)計(jì)時(shí)不能向用戶說(shuō)明，從而造成了涂裝線在制造完成后讓客戶發(fā)現(xiàn)很不滿意。因此，在選擇原質(zhì)料時(shí)，蘇州涂裝設(shè)備應(yīng)嚴(yán)酷控制。

噴涂設(shè)備一般包括

1、空氣壓縮機(jī)(空壓機(jī)) 2、氣管 3、接頭 4、閥門(mén) 5、三聯(lián)件 6、氣動(dòng)馬達(dá) 7、氣動(dòng)攪拌機(jī) 8、氣動(dòng)隔膜泵 9、無(wú)氣噴涂 10、噴槍 12、壓力桶 13、凡而

自動(dòng)噴涂

鐵路、公路中的橋梁表面防水處理上維護(hù)橋梁耐久性的重要因素之一，因此，在先階段大量的國(guó)家鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)的工程建設(shè)中，需要在橋梁的表面大面積噴涂防水涂料。其次，對(duì)設(shè)備的計(jì)劃要聯(lián)合干凈生產(chǎn)要求，蘇州涂裝設(shè)備選用質(zhì)料的規(guī)格可用性強(qiáng)通用性廣，淘汰設(shè)備占地面積，收縮生產(chǎn)線長(zhǎng)度，節(jié)省能源，在向用戶保舉時(shí)，要聯(lián)合思量涂裝工藝的公道性，保舉節(jié)能型涂料?，F(xiàn)有技術(shù)中，采用施工人員控制噴涂機(jī)進(jìn)行噴涂，即將噴涂機(jī)放置在車上，由在車上的人操作噴頭，控制噴涂機(jī)噴涂。這種噴涂方式主要存在以下缺點(diǎn)：一是施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、人數(shù)多，滿足不了大面積施工作業(yè)的要求；二是涂層質(zhì)量不穩(wěn)定，均勻性差，浪費(fèi)涂料；三是精準(zhǔn)性低，噴涂質(zhì)量完全是由人工憑經(jīng)驗(yàn)控制。

噴漆設(shè)備在熱帶型電機(jī)上的應(yīng)用

電機(jī)的表面噴漆設(shè)備工藝一向來(lái)都是按“熱帶電工產(chǎn)品涂漆”的方法進(jìn)行(即二道環(huán)氧鐵紅底漆加二道氨基醇酸烘漆),道鐵紅底漆沒(méi)有烘焙,因?yàn)橥科岷筮€要進(jìn)行機(jī)械加工,另外與涂第二道底漆的時(shí)間相隔很長(zhǎng),有足夠的時(shí)間干燥?，F(xiàn)市場(chǎng)上的噴涂設(shè)備按照自動(dòng)化程度可分為：手動(dòng)噴涂設(shè)備、半自動(dòng)噴涂設(shè)備和全自動(dòng)噴涂設(shè)備三種。所以道底漆沒(méi)有烘焙,第二道底漆是在安裝試驗(yàn)完畢后才進(jìn)行的,第二道底漆和后兩道氨基烘漆都進(jìn)行烘焙,從前都是按這個(gè)工藝執(zhí)行,沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題。

　現(xiàn)代社會(huì)，蘇州噴涂設(shè)備 已走向現(xiàn)代化，而且自動(dòng)化的程度越來(lái)越高。噴涂設(shè)備的工作效率是大家為關(guān)注的問(wèn)題之一。這里向大家介紹幾點(diǎn)提高噴涂設(shè)備工作效率的幾點(diǎn)措施：

　　1、定時(shí)查看與保護(hù)，對(duì)功能落后或老化的設(shè)備篩選掉，關(guān)于已過(guò)保修期，修理費(fèi)用貴重或原產(chǎn)廠家轉(zhuǎn)產(chǎn)無(wú)法修理的靜電噴涂設(shè)備是塊雞肋，修理時(shí)刻和費(fèi)用影響全體效益，需更換掉，有些工件比較難噴，可備用一套高功能靜電噴涂設(shè)備。（五）機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中如有不正常情況或發(fā)生其他故障時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，停車檢修。需與時(shí)俱進(jìn)，在條件答應(yīng)狀況下，用噴涂工效高、涂料利用率高的靜電噴涂設(shè)備，削減次品的呈現(xiàn)，下降返工，可進(jìn)步全體工作功率。