21款賓利飛馳全車座椅均采用真皮包裹，舒適性極高。前排座椅腿部支撐可以延長，對(duì)大腿的承托更到位，長途乘坐也不會(huì)感覺疲憊。內(nèi)飾采用品質(zhì)的真皮和飾面，面料上的每一道縫線均為手工縫制。每一層飾面全部由手工上漆、打磨。從實(shí)木和真皮材料到支持車輛信息娛樂技術(shù)的硬件架構(gòu)，整個(gè)車艙完全采用手工裝配。21款賓利飛馳側(cè)身線條流暢，貫穿車身的腰線非常優(yōu)雅，為其增添了幾分力量感，在擁有現(xiàn)代設(shè)計(jì)基礎(chǔ)同時(shí)也保留了英國車的那種尊貴氣質(zhì)，這種氣質(zhì)是與生俱來的，與通過后期裝飾所營造出來的完全不同。尾造型設(shè)計(jì)簡潔大方，看起來比較方正，雙邊共出的尾排強(qiáng)調(diào)了它的運(yùn)動(dòng)性。

21款賓利飛馳的韻味與非凡感受優(yōu)雅莊嚴(yán)的外觀，細(xì)致雕刻的細(xì)節(jié)與剛毅凌厲的車身線條，使新飛馳大氣磅礴，盡顯豪華。像勞斯萊斯、賓利這種車每次換代其實(shí)并不會(huì)有太大的變動(dòng)但是每次都能跟得上潮流又不失莊重豪華的感覺。

21款賓利飛馳座艙內(nèi)的奢華工藝提升至全新境界，與賓利所有車型一樣，儀表板采用流線型雙翼設(shè)計(jì)，象征著賓利的徽標(biāo)造型。雙翼造型從精美的中控臺(tái)延伸到兩側(cè)車門，形成以匠心手工真皮和實(shí)木飾件打造的環(huán)形空間，令渾然天成的座艙更具安全舒適的包裹感。

21款賓利飛馳動(dòng)力方面搭載4.0t V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并與8速自動(dòng)變速器相匹配。其中該發(fā)動(dòng)機(jī)能提供大528Ps的動(dòng)力輸出，以及680N·m的大扭矩，0-100km/h加速僅4.9秒，高車速達(dá)306km/h，車身長/寬/高分別是：5299/1984/1488。致力讓奢華與速度融為一體。

21款賓利飛馳尾部更具力量感，后備廂蓋微微凸起，與延伸到車輛后部的腰線融合，從車門下方開始環(huán)繞車身的鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)恰到好處。新車LED尾燈采用了“B”字形設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后極具辨識(shí)度，也成了賓利家族全新的設(shè)計(jì)語言。

飛馳的內(nèi)飾是另一個(gè)要提的亮點(diǎn),處處都是顯而易見的感_汽車

飛馳的內(nèi)飾是另一個(gè)要提的亮點(diǎn)，處處都是顯而易見的感：亮面的面板、銀色的按鍵/旋鈕，除了的用料，細(xì)致的做工更是加分，有一種精致工藝品的感覺。

全翻毛皮的車頂見多了，這全真皮的車頂，恕小編孤陋寡聞，這才是第二次見，上次是前不久同事給顧客淘的古思特。

就連儀表臺(tái)下方和引擎蓋把手這樣幾百年都摸不到一次的地方，飛馳也都采用了真皮包裹，真是壕無人性。

門檻上大大的Handcrafted字樣，一下就讓人明白這些細(xì)致的來源了。

當(dāng)然作為一臺(tái)二手車成色還是要聊的。其實(shí)到了這個(gè)級(jí)別，車輛內(nèi)飾的用料和做工都極為考究，使用痕跡發(fā)掘上可供小編發(fā)揮的地方不多，翻來覆去只在主駕駛座椅側(cè)翼找到了幾條細(xì)微的褶皺。