電動垃圾車的省電技巧知多少？ 

　　由于是電動垃圾車，這款垃圾車肯定是用電工作的，并且巧妙地利用了電動垃圾車的內部循環(huán)。眾所周知，汽車空調系統(tǒng)有內循環(huán)和外循環(huán)兩種模式，這可以從字面上理解，但很多人并不太關心內循環(huán)模式。對于電動垃圾車，如果在外循環(huán)模式下開啟暖風，室外冷空氣很難通過PTC加熱芯快速升溫，導致暖風溫度無法長時間上升，加熱芯始終工作在功率狀態(tài)，導致功耗較高，續(xù)航里程較短。巧妙利用內部循環(huán)可以減少熱量損失。當需要通風時，打開外部循環(huán)或適當打開窗戶。汽車里的空氣溫暖而新鮮。

　　避免胎壓過低；過低的胎壓會增加輪胎接地面積，從而使行駛阻力上升。而且冬天氣溫低，輪胎內的氣體熱脹冷縮，從夏天到冬天，就算沒被扎胎，胎壓肯定是要降的，建議每年入冬前適當補充一次胎壓，胎壓達到車上標示的數值就行了。

　　勻速行駛；電機區(qū)間遠遠高于內燃機，后者需要適度的風阻來增加發(fā)動機負荷，確保其工作在高燃效區(qū)間。但對電動垃圾車來說，風阻則是越小越好，所以經濟時速很低，往往只有30-60km/h，電動垃圾車廠家經常宣傳60km/h等速續(xù)航，一般比工況續(xù)航能長20%。

　　避免在室外停車；建議你把電動垃圾車停在室內停車場，以減少熱空氣的使用，節(jié)約電量。假設電動垃圾車停在外面的冰雪中，車內溫度逐漸下降到與車外溫度相同的水平，此時打開暖風時，汽車很難再次預熱，因為寒冷的車內會吸收暖風的熱量，增加PTC加熱芯的工作時間，并浪費寶貴的巡航里程。上一條：電動掃地車的常規(guī)維護

雜項危險物品廂式運輸車

公司主要銷售品牌包括東風系列、江鈴系列、福田系列、解放系列等 各系列車：消防車、廂式運輸車（氣瓶運輸車）、罐式車系列(油罐車,流動加油車,灑水車,化工液體運輸車,粉粒物料運輸車等)、廂式車,倉柵車,環(huán)衛(wèi)車系列(密封自卸垃圾車,擺臂式垃圾車,掛桶式垃圾車,吸糞車,吸污車,高壓清洗車,壓縮式垃圾車等)、半掛車系列(半掛油車,半掛化工罐車,集裝廂運輸半掛車,低平板半掛車等)等系列各類車。

廂體采用可產生靜電屏蔽效應的外置1.2mm厚冷扎鋼板，中間附以阻燃泡沫，內飾鋁合金板，三層經現代工藝復合而成。廂內安裝固定運載物的臥環(huán)，防燃煙霧報警器，門上安裝防盜報警器，前置防撞防靜電膠皮，排氣管前置安裝有防火罩。底部是防爆鋼板上墊防靜電膠皮廂體為雙層金屬骨架結構，外部為冷扎鋼板，內壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。

垃圾中轉站工作：采用壓頭平移式，使壓縮油缸行程短，大限度地節(jié)省了垃圾中轉站做無用功的時間，壓裝兩塊垃圾不到40 min。

壓縮力大：壓縮油缸￠250 mm，系統(tǒng)壓力25Mpa，才能保證壓縮力達到120 t，確保垃圾的壓實密度≥0.9t／m3，從而使單位容積能裝更多的垃圾。

垃圾中轉站安全性能好：設備的所有零部件的安裝、使用、維護都在地面上進行，無需高空作業(yè)；機架上有機械保護裝置；油缸與壓頭采用球鉸聯(lián)接方式；液壓系統(tǒng)設有防爆閥溢流閥；電氣系統(tǒng)設有互鎖裝置；并設有不大于30mA漏電保護；機械、液壓、電氣三道保護，確保操作人員和設備的安全。

垃圾中轉站衛(wèi)生狀況好：垃圾箱全地埋且密封，無垃圾露，不影響市容市貌；配備噴霧降塵除臭殺菌裝置和地坑沖洗裝置，垃圾中轉站及周邊無臭氣；排污系統(tǒng)可以直接將污水排入市政下水管道。

節(jié)省土建成本：占地面積??；垃圾站房高度滿足凈空≥5m即可。

垃圾中轉站維護保養(yǎng)方便：液壓部分采用插裝式集中塊；管道都在地面液壓管道和電纜溝里；電控柜內設有故障顯示屏，發(fā)現故障、排除故障方便快捷。

對轉運車輛要求低：全地埋形式，垃圾投放口在地平面上，適應于各種車輛的投料。

消防車、廂式運輸車（氣瓶運輸車）、罐式車系列(油罐車,流動加油車,灑水車,化工液體運輸車,粉粒物料運輸車等)、廂式車,倉柵車,環(huán)衛(wèi)車系列(密封自卸垃圾車,擺臂式垃圾車,掛桶式垃圾車,吸糞車,吸污車,高壓清洗車,壓縮式垃圾車等)、半掛車系列(半掛油車,半掛化工罐車,集裝廂運輸半掛車,低平板半掛車等)等系列各類車。

隔離強度的厚度不應小于80mm，強的夾層內應裝入能吸收沖擊波能量且不燃（或阻燃）的材料；安裝抗爆容器時，泄爆口的位置應避免與汽車底盤的重要零部件相對峙；通風窗通過模具一次沖壓成型，并具有防雨通風作用，而通氣孔安裝在側廂內壁板上與通風窗對應處，都是確保箱內空氣流通。