如何降低叉車維修率？

如何降低叉車維修率？

首要，我們需要對叉車進行規(guī)范性的操作。叉車的門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，內(nèi)外門架的翻滾空隙應(yīng)調(diào)整合理，不得大于1.5mm，滾輪滾動應(yīng)靈敏，滾輪及軸應(yīng)無裂紋、缺點。輪槽磨損量不得大于原尺度的10%。兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻，不得歪曲變形，端部聯(lián)接可靠，鏈條的節(jié)距不得超出原長度的4%，否則應(yīng)替換鏈條。鏈輪滾動應(yīng)靈敏。

貨叉架不得有嚴峻變形，焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺度的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超越貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應(yīng)可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有顯著缺點，貨叉車與貨叉架的合作空隙不該過大，且移動平順。在運用叉車的過程中，我們要重視對它的保養(yǎng)才會延長它的運用壽命。

叉車維修修介紹機油的因素要點

叉車維修修介紹機油的因素要點

叉車維修介紹機油分為單粘度機油(如SAE30)和多粘度機油(如SAE5W-30)，現(xiàn)在車輛大部分使用多粘度機油，因為這種機油內(nèi)含多種特殊添加劑，使機油在低溫環(huán)境下易于流動、不凝結(jié)，在高溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。

機油標號中的W表示冬季(Winter)，W前的數(shù)字表示機油的低溫流動性，數(shù)字越小，機油流動性越佳。發(fā)動機磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機油流動性，能將發(fā)動機磨損降到。W后的數(shù)字表示機油的高溫粘度，數(shù)字越大，高溫下保護性能越好。

此外選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發(fā)動機部件間隙很小，所以應(yīng)選擇粘度較小的機油，而發(fā)動機磨損嚴重的車輛應(yīng)選擇粘度較大的機油。

牽引式升降平臺采用外來動力做牽引，利用三相電源或柴油機做動力，移動方便快捷，適用于遠距離作業(yè)，主要用于石油、電力、城建、郵電等行業(yè)野外高空作業(yè)。

移動式升降平臺是用途廣泛的高空作業(yè)作業(yè)專用設(shè)備。它的剪叉機械結(jié)構(gòu)，使升降臺起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。主要用于車站、碼頭、橋梁、大廳、廠房室內(nèi)外機械安裝、設(shè)備維修、建筑保養(yǎng)。

固定式升降平臺是一種升降穩(wěn)定性好，適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運送;物料上線、下線;工件裝配時調(diào)節(jié)工件高度;高處給料機送料;大型設(shè)備裝配時部件舉升;大型機床上料、下料;倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。

自升式升降平臺的爬架安拆、提升技術(shù)措施?

今天我們來聊一聊自升式升降平臺的爬架安拆、提升技術(shù)措施都有哪些呢？

1、安裝爬架需要對底部雙排架進行拉結(jié)，水平間距4.5m，豎直間距3m，搭設(shè)爬架之前需要在地面拉設(shè)警戒線，警戒線距離建筑外邊線15-20m，并派專人進行值守，其它無關(guān)人員不得入內(nèi)。

1）確保桿件間的連接可靠。扣件必須擰緊，墊木必須夾持穩(wěn)固、避免脫出。 

2）裝設(shè)連墻件時，應(yīng)保持立桿的垂直度要求，避免拉固時產(chǎn)生變形。 

3）當連墻件軸向荷載的計算值大于6KN時，應(yīng)增設(shè)扣件以加強其抗滑動能力。特別是在遇有強風襲來之前，應(yīng)檢查和加固連墻措施，以保架子安全。

4）連墻構(gòu)造中的連墻桿或拉筋應(yīng)垂直于墻面設(shè)置，并呈水平位置或稍向腳手架的一端傾斜，但不容許向上翹起。

2、施工順序：搭設(shè)平臺架并做水平調(diào)整→鋪設(shè)龍骨板→安裝下節(jié)導軌、豎龍骨、輔助豎龍骨→加輔助支撐桿及斜拉桿→水平鋼性拉結(jié)→安裝第二道龍骨板→安裝道安全立網(wǎng)→安裝道附墻件并卸荷→安裝中節(jié)導軌、豎龍骨、輔助豎龍骨→連續(xù)組拼架體直到安裝完2層各組架為止→連續(xù)組拼架體直到安裝完3層各組架為止→連續(xù)組拼架體直到安裝完4層各組架為止→鋪設(shè)電源線→安裝提升設(shè)備（進入運行階段）。