金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類：熔焊熔焊是在焊接過程中將工件接口加熱至熔化狀態(tài)，不加壓力完成焊接的方法。熔焊時，熱源將待焊兩工件接口處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動，冷卻后形成連續(xù)焊縫而將兩工件連接成為一體。在熔焊過程中，如果大氣與高溫的熔池直接接觸，大氣中的氧就會氧化金屬和各種合金元素。大氣中的氮、水蒸汽等進入熔池，還會在隨后冷卻過程中在焊縫中形成氣孔、夾渣、裂紋等缺陷，惡化焊縫的質量和性能。為了提高焊接質量，人們研究出了各種保護方法。例如，氣體保護電弧焊就是用、二氧化碳等氣體隔絕大氣，以保護焊接時的電弧不被氧化，避免形成缺欠；又如鋼材焊接時，在焊條藥皮中加入對氧親和力大的鈦鐵粉進行脫氧，就可以保護焊條中有益元素錳、硅等免于氧化而進入熔池，冷卻后獲得焊縫。

在車身裝焊工藝中，由于結構形式不同，需使用各種各樣的焊接輔具（如焊鉗），選用這些焊接輔具的品種，盡量利用標準的或適用的焊接輔具也是衡量車身結構工藝性的一項內容。（如大批量生產中采用大焊鉗來焊接某個件，而在小批量生產中，這焊鉗是不經濟的，應盡量采用適用的焊接輔具或其它方法。）在車身上要盡量采用相同的標準件（焊接螺母、螺釘）。以利于減少裝焊工藝的工種和管理工作。車身涂裝是對汽車車身起防腐燭保護作用和裝飾作用。車身涂料涂在車身表面時，能生成堅韌、耐磨、附著力強，具有各種顏色和防銹、耐潮濕、耐高溫等多種功能的涂膜。還有些涂料還能起防震，隔熱作用。

目前對于大部分金屬均可利用一種或多種焊接方法進行焊接,焊接性好的金屬可焊厚度范圍非常寬,從薄的板到厚的板均能進行焊接,而且,這類金屬可在任何位置下焊接;某些金屬不能用任何焊接方法進行連接。各種金屬材料的性能(如熔點、密度、熱導率、抗拉強度及塑性等)可用于衡量金屬材料的焊接難易程度。

在所有的金屬材料中,普通碳鋼是應用量大的一種;其次是鑄鐵,但大部分鑄鐵材料不用于焊接結構,也有需要焊接或焊補;再者是合金鋼,不同的合金鋼(如低合金高強鋼、熱處理鋼、超高強度鋼等)需要利用不同的焊接工藝進行焊接;鋁及其合金由于儲量大,應用越來越廣,特別是要求重量輕的應用場合,不同的鋁合金具有不同的性能,需要采用不同的焊接工藝進行焊接;銅及其合金主要用于導電率、耐蝕性或熱導率要求高的場合;不銹鋼和鑄鋼的焊接工藝類似于成分相當?shù)能堉其?不同的不銹鋼性能相差較大,焊接工藝有所不同;鎳及其合金雖然應用不廣,用量也小,但十分重要,因為某些應用環(huán)境鎳合金是佳的選擇;鎂及其合金是常用金屬中用量小的一種,她也很重要,因為是常用金屬中輕的一種,這種材料大部分用在焊接結構中。

激光焊接具有加熱集中，熱輸入少，變形小，焊接速度快；焊縫深度比大、焊縫平正、美觀、焊后無需處理或只需簡單處理，焊縫質量高，無氣孔；可控制，聚焦光點小，定位精度高，易實現(xiàn)自動化；不僅適宜常規(guī)材料，也特別適宜難溶金屬，耐熱合金。鈦合金熱物理性能差別大的異種金屬、體積和厚度差別大的工件以及焊縫附近有受熱，受熱易裂和受熱的構件。激光焊接與真空電子束焊相比，具有不產生X射線，不需真空室，工件體積不受限制等有點。激光焊接可作為終加工，焊縫美觀、漂亮，許多情況下焊縫可與母材等強。激光焊接既可以點焊，也可以連續(xù)縫焊、疊焊、密封焊等，深寬比高，焊縫寬度小，熱影響區(qū)小、變形小。