中國鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)走勢(shì)分析PPP模式試點(diǎn)在全國不少地方正在展開，2014年重慶市簽約啟動(dòng)高速公路、軌道交通、市郊鐵路、市政設(shè)施、港口物流、土地整治6大類合計(jì)1300億元的PPP項(xiàng)目，基本為關(guān)系社會(huì)公共利益、公共安全的大型基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)工程PPP項(xiàng)目。截至2016年2月29日，全國納入信息平臺(tái)的片區(qū)開發(fā)PPP項(xiàng)目達(dá)450個(gè)，涉及總投資額約8090億元。

中國鋼結(jié)構(gòu)走向海外市場(chǎng)將面臨諸多挑戰(zhàn)。首先是技術(shù)上的挑戰(zhàn)。中國鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作和安裝規(guī)范與所在國標(biāo)準(zhǔn)存在差異，部分鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)國際認(rèn)可度不高。中國鋼結(jié)構(gòu)材料種類和型材與所在國不同。中國企業(yè)不熟悉國外工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，以英文表達(dá)合同和圖紙，存在語言障礙。同時(shí)，中國企業(yè)的盲目制作和安裝，可能引起索賠。

材料不接軌，“以強(qiáng)代弱”“以大代小”，吃虧太大。同時(shí)，海外施工有時(shí)不能采用中國的鋼材，費(fèi)時(shí)、費(fèi)錢，使得優(yōu)勢(shì)變劣勢(shì)。因此，鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)提升設(shè)計(jì)能力并為所在國接受，而道遠(yuǎn)。

其次是貿(mào)易方面的挑戰(zhàn)。中國出口鋼鐵產(chǎn)品80%是技術(shù)含量低的初加工產(chǎn)品（如棒線材）及粗鋼，技術(shù)含量高、深加工產(chǎn)品（如不銹鋼、電工鋼、涂層或鍍鋅板材）缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，依賴進(jìn)口?！暗统龈哌M(jìn)”的貿(mào)易結(jié)構(gòu)增加了能源、資源和環(huán)境壓力，不利于可持續(xù)發(fā)展。再其次是管理上的挑戰(zhàn)。中國鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)不熟悉國際通行的管理方法，不熟悉國際工程慣例、國際通行管理模式和相關(guān)國家的工程管理模式及合同模式，常依據(jù)國內(nèi)經(jīng)驗(yàn)執(zhí)行項(xiàng)目。另外，由于國內(nèi)外文化、體制、分包模式、業(yè)主要求等不同，很多國內(nèi)經(jīng)營(yíng)方式不適合海外項(xiàng)目。