什么是礦用液壓提升絞車(chē)

什么是礦用液壓提升絞車(chē)

礦用液壓提升絞車(chē)的分類(lèi)：

根據(jù)礦用液壓提升絞車(chē)使用方法不同可以分為：手動(dòng)絞車(chē)，電動(dòng)絞車(chē)，氣動(dòng)絞車(chē)，液壓絞車(chē)四種。目前國(guó)內(nèi)船用液壓絞車(chē)350T，設(shè)備自重達(dá)到150T。

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礦用液壓提升絞車(chē)的工作原理

當(dāng)控制閥處于正楷狀態(tài)時(shí)，液壓油打開(kāi)制動(dòng)閥中的單向閥，推動(dòng)液壓馬達(dá)正轉(zhuǎn)，它帶動(dòng)一級(jí)太陽(yáng)輪和初級(jí)行星架，再由初級(jí)行星架通過(guò)二級(jí)太陽(yáng)輪帶動(dòng)次級(jí)行星架，后由此次級(jí)行星架傳給滾筒體而提升。如果這時(shí)控制閥停止供油，重物有下降的趨勢(shì)，帶動(dòng)兩級(jí)行星架反轉(zhuǎn)，因單向離合器的外圈與內(nèi)摩擦片連接，所以被制動(dòng)而停止在該位置上。

礦用液壓提升絞車(chē)?使用5噸液壓絞車(chē)的注意事項(xiàng)

使用礦用液壓提升絞車(chē)的注意事項(xiàng)

礦用液壓提升絞車(chē)是一款結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點(diǎn)的設(shè)備，在使用過(guò)程中具有安全性好、、起動(dòng)扭矩大、低速穩(wěn)定性好、噪音小、操作可靠等性能，所以深受各企業(yè)青睞，得以廣泛在企業(yè)中使用，但是在使用液壓絞車(chē)時(shí)，以免有使用誤差的出現(xiàn)，通常會(huì)有一些相關(guān)的事項(xiàng)需要我們注意。

　　1、使用液壓絞車(chē)時(shí)，需要初步確定好使用減速器的類(lèi)型和安裝型式，以及工藝和參數(shù)。

　　2、還需確定礦用液壓提升絞車(chē)的傳動(dòng)級(jí)數(shù)，可以按照總傳動(dòng)比確定，還要確定好幾何參數(shù)。

　　3、使用液壓絞車(chē)進(jìn)行交接班時(shí)，要進(jìn)行空負(fù)荷試車(chē)，還要進(jìn)行安全保護(hù)裝置實(shí)驗(yàn)，并做好記錄。

　　4、絞車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，要注意巡回檢查各部件工作情況，如果有異常情況，要及時(shí)停止運(yùn)行絞車(chē)并排除異常。

　　因此，在礦用液壓提升絞車(chē)的使用過(guò)程中，為了減少不必要的損壞，我們需要注意上述幾點(diǎn)要求，從而更好的確定液壓絞車(chē)的使用效率和性能的發(fā)揮，杜絕因操作失誤而產(chǎn)生故障影響。

礦用液壓提升絞車(chē)的剎車(chē)裝置

礦用液壓提升絞車(chē)一般是用于碼頭、汽車(chē)等各種比較沉重設(shè)備起重和牽引，可實(shí)現(xiàn)提升和拖拽設(shè)備的功能，那么它在使用時(shí)如何停止運(yùn)行，設(shè)備里面的剎車(chē)裝置是如何進(jìn)行實(shí)現(xiàn)剎車(chē)的，接下來(lái)就為大家介紹一下其剎車(chē)裝置。

　　礦用液壓提升絞車(chē)剎車(chē)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由剎車(chē)鉗、鉗架和剎車(chē)盤(pán)組成，剎車(chē)盤(pán)與主機(jī)絞車(chē)滾筒固連，鉗架固定連接在絞車(chē)底座上，剎車(chē)鉗的兩個(gè)杠桿上端分別鉸接兩塊剎車(chē)片，中間鉸接在鉗架上，下端分別與液壓缸活塞和油缸相連，剎車(chē)鉗的剎車(chē)片設(shè)置在剎車(chē)盤(pán)外圓的兩側(cè)，當(dāng)活塞與油缸相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)杠桿帶動(dòng)一副剎車(chē)片做張合運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)剎車(chē)或松剎車(chē)。這種液壓盤(pán)式剎車(chē)裝置因其結(jié)構(gòu)形式存在以下缺點(diǎn)：

　　1、剎車(chē)鉗總成安裝在的鉗架背部，剎車(chē)鉗在鉗架上沿絞車(chē)軸向?yàn)楣潭ò惭b，因此對(duì)鉗架在絞車(chē)軸向安裝定位尺寸要求非常嚴(yán)格，安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力， 往往不能完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　2、礦用液壓提升絞車(chē)剎車(chē)鉗的剎車(chē)片、油缸不被剎車(chē)盤(pán)、鉗架遮擋，易受到風(fēng)沙及鉆井作業(yè)中的泥漿、油液侵蝕，影響其使用壽命。

　　20噸液壓絞車(chē)新型液壓盤(pán)式剎車(chē)裝置包括由執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓控制回路、操縱機(jī)構(gòu)等。其執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由剎車(chē)盤(pán)、制動(dòng)器、鉗架等組成，剎車(chē)盤(pán)固連在絞車(chē)滾筒兩側(cè)，鉗架頂部和底部各通過(guò)一塊固定板與絞車(chē)機(jī)架固連，其特征在于所述的制動(dòng)器由單作用油缸、剎車(chē)片、內(nèi)置于缸筒的彈簧等組成，單作用油缸包括制動(dòng)器體（相當(dāng)于油缸的缸筒）、活塞等，剎車(chē)片，一片與制動(dòng)器體連接，另一片與能隨活塞移動(dòng)的彈簧支座連接；鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構(gòu)成的支架，鉗架安裝在使剎車(chē)盤(pán)與兩塊立板平行并位于兩塊立板之間位置上。

20噸液壓絞車(chē)制動(dòng)器整體空套在鉗架兩塊立板上相對(duì)的兩個(gè)支座孔內(nèi)，制動(dòng)器可在支座孔滑道上隨著剎車(chē)盤(pán)偏擺的左右浮動(dòng)，制動(dòng)器軸向位置尺寸隨剎車(chē)盤(pán)位置確定，兩塊剎車(chē)片位于剎車(chē)盤(pán)兩側(cè)。