手工裝配流水線或自動(dòng)化生產(chǎn)

在手工裝配流水線或自動(dòng)化生產(chǎn)線上，由于某些工序需要在工裝板上對(duì)工件進(jìn)行各種裝配、檢測(cè)、調(diào)試、老化等工序，所以工裝板上除設(shè)置有工件定位夾具外，經(jīng)常還需要設(shè)置電源插座、開(kāi)關(guān)、檢測(cè)信號(hào)接受裝置等。由于工裝板是放置在倍速鏈鏈條上隨鏈條一起運(yùn)動(dòng)的，因此使工裝板從輸送線上獲得電源， 但不能帶通常的電源線， 所以在工裝板下方沿輸送方向設(shè)計(jì)有兩條由專門(mén)的銅合金導(dǎo)電金屬片制作的電極， 而在輸送線上則設(shè)計(jì)有一系列專門(mén)的導(dǎo)電輪（工程上也稱為集電子）或?qū)щ姴?，如圖所示。

日常生活常見(jiàn)的輸送設(shè)備（倍速鏈輸送線結(jié)構(gòu)知識(shí)節(jié)選）

導(dǎo)電輪的材料也為導(dǎo)電性能較好的銅合金金屬，分單向?qū)щ姾碗p向?qū)щ?。這樣當(dāng)工裝板在需要裝配操作的位置上停留下來(lái)時(shí)， 工裝板下方的導(dǎo)電電極片剛換位于輸送線上的導(dǎo)電滾輪上， 工裝板下方的導(dǎo)電電極片自動(dòng)接通電源， 而當(dāng)工裝板離開(kāi)上述位置后電源則自動(dòng)切斷。

鏈條輸送設(shè)備輸送選,一般用大載,以及環(huán)境惡劣場(chǎng)合

鏈條輸送設(shè)備 鏈條輸送選，一般用大載，以及環(huán)境惡劣場(chǎng)合，是與皮帶進(jìn)行互補(bǔ)形式。 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)設(shè)備 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)在輸送中，于箱體的輸送。比如我們常見(jiàn)的快遞打包，或者瓶子裝箱后的輸送。 倍速鏈輸送設(shè)備 倍速鏈設(shè)備一般用于組裝線，不超過(guò)15m的箱體，比如像汽車座椅，空調(diào)壓縮機(jī)等中型載荷一般都考慮用倍速鏈做為輸送載體。 鏈板式輸送機(jī)應(yīng)用范圍： 適用于形狀不規(guī)則物品的重載輸送，適用于食品、包裝、電子、汽車生產(chǎn)等。 帶式輸送機(jī) 帶式輸送機(jī)是一種輸送量大、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)低、適用范圍廣的輸送設(shè)施。按輸送帶材料類型分為皮帶、帆布、膠帶、鋼帶、網(wǎng)帶等。按驅(qū)動(dòng)方式分，帶式輸送機(jī)又可分為三大類：有輥式，無(wú)輥式和直線驅(qū)動(dòng)方式。

電動(dòng)平車、鋼軌車、臺(tái)車、過(guò)跨車、電動(dòng)軌道車、地爬車

電動(dòng)平車（鋼軌車）

電動(dòng)平車，又稱電動(dòng)平板車、電平車、臺(tái)車、過(guò)跨車、電動(dòng)軌道車、地爬車等，是一種廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛，首先它是一種軌道型運(yùn)輸車輛，需要在地面上鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌；其次它是電驅(qū)動(dòng)車輛，在電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行，再次它是一種平板車，臺(tái)面平整無(wú)廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無(wú)廂蓋，車體無(wú)方向盤(pán)只有前進(jìn)后退方向（即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎）。此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為企業(yè)廠房?jī)?nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點(diǎn)頻繁運(yùn)載重物的運(yùn)輸工具。