砂布打磨軸瓦

刮瓦是工程機械維修當中技術(shù)含量相對較高的一項工作，很多的修理工因為自身的技術(shù)不過關(guān)，就會在進行刮瓦的過程當中直接用砂布進行打磨。但是，在采用砂布進行打磨的過程當中砂布上的沙粒極其容易嵌入到合金當中，加速柴油機軸頸的磨損。在工程機械維修的過程當中，其實并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對于螺栓的轉(zhuǎn)矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不這么認為，他們會盡可能的將其擰到緊，這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。

用砂布打磨軸瓦

刮瓦是一項難度系數(shù)較高的工作，有的新手為了增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用紗布代替刮瓦打磨。砂粒很容易嵌入合金，加快軸頸磨損，縮短曲軸壽命。

7.螺栓擰得太緊

機械在裝拆過程中都是有規(guī)則轉(zhuǎn)矩需求的，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)則，切不可隨意改變。不要以為越緊越好，擰得太緊可能導(dǎo)致螺釘或螺栓折斷，或者螺紋滑扣。

整機檢查后，各工作壓力正常，該機主泵的主要部件己更換新品。

   液壓油散熱器已清理。用手摸散熱器的進出油管，發(fā)現(xiàn)進口溫度較高，而出口溫度較低。說明液壓油散熱器未工作。對照原理圖，可能是散熱器堵塞；也可能是安全閥損壞。用戶反映散熱器新近己清洗過。

   檢查安全閥：該閥位于油箱回油濾清器底部，用尖嘴鉗卸下閥，發(fā)現(xiàn)閥上的閥芯、彈簧及鎖母己不知去向，按照原理圖的數(shù)據(jù)配置彈簧，加工閥芯，組裝后裝與機上。在環(huán)境溫度 34 ℃ 下工作 6 小時，液壓油溫正常。