運(yùn)輸船是用來承擔(dān)挖沙船或吸沙船所生產(chǎn)的黃沙成品外運(yùn)任務(wù)的自航船只。此船自帶黃沙外輸送裝置，它只承擔(dān)運(yùn)輸，沒有采掘沙石的設(shè)備。一般與挖沙船配套使用，動(dòng)力采用柴油機(jī)。

本公司專業(yè)制造各種型號(hào)、噸位的運(yùn)沙船，歡迎新老客戶光臨指導(dǎo)。

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200噸自卸運(yùn)沙船倉細(xì)節(jié)：

制造中的200噸自卸運(yùn)沙船沙倉長度為13米，寬度為5.5米，鋼板厚度為8毫米。沙倉底部的卸載門為60厘米寬，開門形式為鋼絲繩帶動(dòng)的杠桿式活動(dòng)倉門，控制容易，省時(shí)省力。

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起重船：本設(shè)備為鋼質(zhì)分體組裝式平底水上浮動(dòng)起重設(shè)備，起重量為10-500噸，可廣泛應(yīng)用于港口碼頭、水上打撈、大橋、護(hù)坡等水利工程建設(shè)等領(lǐng)域。本設(shè)備可分拆后陸路運(yùn)輸，也可以陸路運(yùn)輸至港口后裝散貨船長途海運(yùn)，運(yùn)抵目的地后快捷組裝。這種船一般設(shè)有定位樁，吊裝設(shè)備工作時(shí)，船身穩(wěn)定，不會(huì)產(chǎn)生漂移。因此特別適合非洲、東南亞等國家使用。具體的技術(shù)參數(shù)可訪問本公司官方網(wǎng)站或來函來電索取資料。

分體式甲板駁船裝船發(fā)往馬爾代夫：300噸甲板駁船分體后公路運(yùn)輸?shù)缴虾８?，裝入散貨船長途海運(yùn)至馬爾代夫，快速組裝后將為馬爾代夫的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻(xiàn)。本設(shè)備公路運(yùn)輸需要4臺(tái)半掛車，總重量約為120噸，組裝后額定載重量為300噸。分體組裝式運(yùn)沙船：本運(yùn)沙船為分體組裝式，可分拆后陸運(yùn)或裝入集裝箱海運(yùn)，有效解決了由于船寬度大，不能陸路運(yùn)輸或裝入集裝箱海運(yùn)的難題。本設(shè)備的吃水深度為1.6米，可作為淺水域的砂石、車輛、人員的登陸作業(yè)工具，也可用于近海淺海的貨物接駁作業(yè)。