考慮到地方通航要求，需在便橋中間跨設置一孔通航孔，供地方小船通行，通航高度為2.0m。非通航孔與通航孔橋面順接，貝雷片架設采用下承式。

為保證施工期通航安全，在便橋通航孔兩側(cè)設置2根Φ500×8mm鋼管樁防撞墩，防撞墩長度為8.0m。便橋設計荷載采用汽-20級車隊和10m3混凝土攪拌運輸車（滿載）。汽車及混凝土攪拌運輸車活載計算時采用荷載沖擊系數(shù) 1.15 及偏載系數(shù) 1.2。 鋼管樁按1摩擦樁設計。

鋼便橋銷售廠家知道鋼便橋主體結(jié)構(gòu)由桁架單元、桁架銷子、加強弦桿、桁架螺栓、弦桿螺栓等構(gòu)成。鋼便橋梁有加強弦桿橋梁的拼裝，與非加強橋梁的拼裝程序基本相同，只是要增加拼裝加強弦桿作業(yè)。對于加強的單層橋梁，通常采用整體式拼裝、半整體式拼裝或單個構(gòu)件拼裝。整體式拼裝是將加強弦桿與桁架預先用弦桿螺栓連好后再一起拼裝，這種方法可簡化作業(yè)程序，提高拼裝速度，但桁架構(gòu)件較重，操作較困難。螺旋套一端并附設銷緊螺母橫梁夾具孔上述斜撐、支撐架及聯(lián)板都備有空心圓錐形套筒，安裝時如套筒不能全部壓入孔眼，只需旋豎螺栓，套筒自可導入孔眼內(nèi)。

鋼便橋防腐銹蝕

我們都知道鋼材也是會出現(xiàn)腐爛的，特別是南方濕潤多雨的季節(jié)更容易造成鋼材腐爛。因此必要的鋼材防腐對延長鋼便橋使用壽命和對安全的預防都有好處。

鋼材防腐首先要從鋼便橋的安裝開始，需要對進場的鋼管樁按質(zhì)量體系文件相關程序進行檢驗，檢查的主要內(nèi)容有：鋼管外周長、管 度、管 平整度、壁厚、橋長等，對于表面有銹蝕的鋼管樁，應嚴格檢查其有效厚度，符合相關技術規(guī)范要求的才能使用。也就是說從開始就杜絕有銹蝕的鋼管。

鋼便橋的出租一般是按工程量來定的，當然也有是按鋼便橋套定額的方式來計算的。很多情況下鋼便橋的是按天計算出租費用的，所以只要知道周期就可以知道鋼便橋出租的價格了。但是設計到鋼便橋的用料部分這個價格就需要甲乙雙方核算工程量，并列出材料清單，然后才能在此基礎上計算一天鋼便橋的出租費用。

一般鋼便橋的出租費用跟鋼便橋的跨度、寬度、施工難度共同決定的，當然如果甲方自行尋找鋼便橋施工隊伍的話，這部分費用就不計入鋼便橋出租費用當中。但是作為專業(yè)的鋼便橋租賃施工單位，紅雷橋梁建議您在租賃鋼便橋的時候，不要單純的考慮租金，更應該考慮租賃的便橋質(zhì)量。