國六龍擎動力后處理系統(tǒng)

這款國六龍擎動力的后處理系統(tǒng)采用DOC DFP SCR ASC技術路線，并且整體采用的鋁合金材質長期使用不至于產生銹蝕等硬性問題。9T驅動橋承載質量11500kg，采用10 8片鋼板懸掛有效解決貨物運輸過程中容易出現(xiàn)的偏載問題。天錦KR這款車型普遍使用的前8后10 8片鋼板懸掛迎合散戶車主的實際用車需要，特別是在眼下運費低迷的環(huán)境中，運輸多元化貨物穩(wěn)定性有保證。

“東風陽光”后市場服務品牌和“龍擎”動力總成品牌

經過五十余年的發(fā)展和積淀，構筑了“東風天龍、東風天錦”整車品牌，“東風陽光”后市場服務品牌和“龍擎”動力總成品牌這三大品牌體系，持續(xù)打造的智慧物流解決方案，通過“可靠的產品、可靠的服務和可靠的運營”，提供超越期待的商品全生命周期的客戶體驗，成為民族汽車自主品牌的中堅力量。 在國六排放相關法規(guī)中，后處理系統(tǒng)中增加了尿素品質傳感器，會對尿素質量進行實時檢測，以確保達到的催化還原效果。不合規(guī)的尿素除了會導致發(fā)動機報警或限扭等情況外，在使用層面，輕則后處理報故障，重則就是導致后處理出現(xiàn)不可逆損失，修復更換費用幾千到幾萬。

同樣都是國六柴油車和燃氣車怎么選?

同樣都是國六 柴油車和燃氣車怎么選？

而LNG卡車顆粒物的排放幾乎為零，國六LNG則主要通過發(fā)動機當量燃燒 EGR 三元催化的技術路線來實現(xiàn)，相較于國六柴油發(fā)動機后處理系統(tǒng)，一下就簡單了不少，整個故障率相對來說也會更低。

其中三元催化是通過其載體涂層上的Pt鉑/Pd鈀/Rh銠等貴重金屬元素，對尾氣中的HC碳氫化合物、NOx氮氧化合物、CO等進行催化反應。到了國六階段，LNG卡車三元催化上的含量增加了不少，價格也更加不菲。