了解道路交通標(biāo)線的相關(guān)知識(shí)

    指示標(biāo)線可分為可跨越的同向車道分界線，可跨越的相向車道分界線，潮汐車道線，車道邊緣線，左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線，路口導(dǎo)向線，導(dǎo)向車道線，人行橫道線，車距確認(rèn)線，道路出入口線，停車位標(biāo)線，?？空緲?biāo)線，減速丘標(biāo)線，導(dǎo)向箭頭，路面文字?jǐn)?shù)字標(biāo)記，路面圖形標(biāo)記等。

    禁止標(biāo)線可分為禁止跨越的同相車道分界線，禁止跨越的向相車道分界線，禁止停車線，停止線，停車讓行線，減速讓行線，非機(jī)動(dòng)車禁止駛?cè)霕?biāo)線，導(dǎo)流線，網(wǎng)狀線，專用車道線，禁止掉頭或轉(zhuǎn)彎線等。警告標(biāo)線可分為路面寬度漸變標(biāo)線，接近障礙物標(biāo)線，接近鐵路平行交叉路口標(biāo)線，減速標(biāo)線，立面標(biāo)記，實(shí)體標(biāo)記等。

   路面劃線常用的兩種劃線方式是冷噴劃線和熱熔劃線,冷噴劃線又稱之為常溫劃線，是指不需要對(duì)涂料漆進(jìn)行加熱，直接通過稀釋劃線涂料到一定程序后使用冷噴劃線機(jī)進(jìn)行畫線的方法，色澤清晰，工藝相對(duì)簡(jiǎn)單。熱熔劃線是指通過加熱涂料桶內(nèi)的劃線涂料漆溶化，一般由熱塑性樹脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成，熱熔涂料在常溫下為粉狀，熱熔涂料冷卻后就會(huì)干固，為防止熱熔涂料起皮，一般會(huì)涂敷涂料底漆，有的路面還會(huì)同時(shí)撒布反光的玻璃珠，增加夜間反光識(shí)別性；對(duì)熱熔型道路涂料而言，其流動(dòng)性是施工過程中非常重要的技術(shù)指標(biāo)，調(diào)節(jié)助流劑在涂料中的比例，在保證質(zhì)量前提下，使涂料具有良好流動(dòng)性、涂料樹脂的比例不能太少。這種劃線方式較冷噴劃線復(fù)雜多了.

   廠區(qū)劃線應(yīng)該做哪些準(zhǔn)備

 在施工前，一定要對(duì)施工路面多好充分的準(zhǔn)備，首先，將施工路面的灰塵和垃圾清掃干凈，防止灰塵過多減少油漆與地面的粘合度，過早的脫落。從而增加道路劃線的使用率，減少油漆脫落和部分油漆的發(fā)生。常用的畫線工具有卷尺、直尺、尼龍繩、刷子、粉筆、美工刀等，材料為油漆。油漆應(yīng)選用耐磨性能好的油漆。

在刷漆之前，應(yīng)將底線打好。找底線的方法首先是確定兩端點(diǎn)，在兩端點(diǎn)之間用尼龍繩拉一連線，然后用長(zhǎng)直尺（可用直的木板條或鐵板條代替），沒連線邊用記號(hào)筆（或粉筆）畫出底線。

  停車場(chǎng)劃線涂敷的操作程序

1、涂覆前停車場(chǎng)劃線應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行施工機(jī)具的檢查，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，為了保證設(shè)備處于完好狀態(tài)可以預(yù)先進(jìn)行試畫。

2、停車場(chǎng)劃線的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行.溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標(biāo)線。

3、為保證夜間的識(shí)別性，停車場(chǎng)劃線涂敷時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)標(biāo)明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果zui好，但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)埋入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差.玻璃珠撒布要均勻，防止成堆.通常每平米0.3kg-0.5kg撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。

4、停車場(chǎng)劃線固化，涂膜的干燥從粘接性和修整來看，zui好是自然冷卻。

5、畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。

6、冬季低溫時(shí)，施工中要采用路面預(yù)熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠.以致影響涂料與路面的粘接牢度。