泰格激光技術——汽車模具激光熱處理加工

噴涌淬火法

噴涌淬火法：向工件噴涌流水的淬火方式，流水不大不小，依據(jù)所規(guī)定的淬火深層而定。噴涌淬火法不容易在工件表層產生蒸氣膜，那樣就可以確保獲得比一般水里淬火更加深入的淬硬層。關鍵用以部分表層淬火。汽車模具激光熱處理加工

急冷等溫淬火法

急冷等溫淬火法：又被稱為提溫等溫淬火，零件先在溫度較低（超過Ms）浴槽中冷卻，隨后轉到溫度較高的浴槽中，使馬氏體開展等溫變化。適用切削性能較弱的鑄鐵件或規(guī)格很大又務必開展等溫淬火的工件。汽車模具激光熱處理加工

下列要素又加重了縱向裂紋的造成：

(1)鋼中帶有較多S、P、Sb、Bi、Pb、Sn、As等低溶點危害殘渣，鑄鋼件冷軋時沿冷軋方位呈縱向比較嚴重縮松遍布，易造成應力集中化產生縱向淬火裂紋或原料冷軋后快冷產生的縱向裂紋未加工掉保存在商品中造成后淬火裂紋擴張產生縱向裂紋；

(2)磨具規(guī)格在鋼的淬裂比較敏感規(guī)格范疇內(碳合金鋼淬裂風險規(guī)格為8-15mm，中高合金鋼風險規(guī)格25-40mm)或挑選的淬火制冷物質大大的超出該鋼的臨界值淬火制冷速率時均易產生縱向裂紋。汽車模具激光熱處理加工

挑選理想化的制冷速率和制冷物質：在鋼的Ms點之上快冷，超過該鋼臨界值淬火制冷速率，鋼中低溫馬氏體造成的應力為熱應力，表面為壓應力，里層為張應力，互相相抵，合理避免 熱應力裂紋產生，在鋼的Ms-Mf中間緩冷，大幅度減少產生淬火奧氏體時的機構應力。當鋼中熱應力與相對應力總數(shù)為正(張應力)時，則易淬裂，為負時，則不容易淬裂。靈活運用熱應力，減少改變應力，操縱應力總數(shù)為負，能合理防止橫著淬火裂紋產生。CL-1有機化學淬火物質是比較理想淬火劑，另外可降低和防止淬火磨具崎變，還可操縱硬底化層有效遍布。汽車模具激光熱處理加工