?我國(guó)數(shù)控機(jī)床行業(yè)發(fā)展前景大好

     在現(xiàn)代制造業(yè)的生產(chǎn)中，都離不開(kāi)機(jī)床作為加工機(jī)械裝備。機(jī)床行業(yè)是制造業(yè)的基礎(chǔ)性行業(yè)，也是推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脊柱行業(yè)。由于高速工具鋼的發(fā)明和電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，車床不斷完善，終于達(dá)到了高速度和高精度的現(xiàn)代水平。自新中國(guó)成立以來(lái)，國(guó)家對(duì)我國(guó)機(jī)床行業(yè)就給予了很大程度的支持。我國(guó)機(jī)床行業(yè)歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大的行業(yè)規(guī)模，技術(shù)也在不斷探索中有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

　　我國(guó)數(shù)控機(jī)床行業(yè)起步較發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)晚了很多。建國(guó)初期，我國(guó)物質(zhì)匱乏，為了大力推進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，推進(jìn)我國(guó)機(jī)械裝備制造業(yè)的發(fā)展，機(jī)床行業(yè)是在國(guó)家的支持下才得以成長(zhǎng)起來(lái)的。（4）滾珠絲杠螺母副安裝到機(jī)床時(shí)，不要將螺母從絲杠軸上卸下來(lái)。在“一五”計(jì)劃中，數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就占據(jù)了重要的位置，黨和國(guó)家領(lǐng)d人對(duì)我國(guó)機(jī)床行業(yè)的發(fā)展報(bào)以很大的期望和重視，使機(jī)床行業(yè)得以健康發(fā)展起來(lái)。尤其是在改革開(kāi)放以后，我國(guó)機(jī)床行業(yè)通過(guò)不斷引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，不斷吸收國(guó)外產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念和管理理念，使我國(guó)機(jī)床產(chǎn)品不論是從性能上還是技術(shù)上都取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。進(jìn)入新世紀(jì)后，我國(guó)數(shù)控機(jī)床的研發(fā)和生產(chǎn)也納入到機(jī)床行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃之中。數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn)，不僅使制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)式地生產(chǎn)，還大大提高了生產(chǎn)的精密程度，提高了生產(chǎn)的效率。

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數(shù)控機(jī)床工作效率來(lái)源于設(shè)備加工精密度

   數(shù)控機(jī)床，其精度主要包括幾何精度傳動(dòng)精度運(yùn)動(dòng)精度和位置精度等，如果出現(xiàn)精度超差，應(yīng)根據(jù)工件精度反應(yīng)出來(lái)的情況，借助子各種檢測(cè)工具，判斷出機(jī)床出現(xiàn)的是哪一類的超差，然后對(duì)可能引起這類誤差的因素逐一檢查，根據(jù)判斷，修復(fù)機(jī)械零件或者通過(guò)修改機(jī)床參數(shù)的方法，排除影響精度超差的因素。砂輪主軸的徑向跳動(dòng)及軸向竄動(dòng)將嚴(yán)重影響前刃面徑向跳動(dòng)及導(dǎo)程誤差，進(jìn)而影響至分度，而砂輪頭導(dǎo)軌與工件頭中心線平行度誤差將使導(dǎo)程超差，而分度盤精度將影響到分度精度。檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)砂輪主軸跳動(dòng)以及砂輪頭與工件中心線超差。不久，更大型的車床也問(wèn)世了，為蒸汽機(jī)和其他機(jī)械的發(fā)明立下了汗馬功勞。故對(duì)砂輪主軸及導(dǎo)軌進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)砂輪主軸軸承及導(dǎo)軌導(dǎo)輪有較大磨損，故采取更換零件法進(jìn)行替代。

   因此，設(shè)計(jì)一個(gè)雙輸入單輸出模糊控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)模糊控制，模糊控制器由模糊化，模糊推理決策及反模糊化組成，其主要作用是實(shí)現(xiàn)模糊算法，模糊控制器分為和通用兩類。如果選用模糊控制器，雖推理速度快，但價(jià)格昂貴，靈活性差。我們選用通用模糊控制器，如果由單片機(jī)軟件實(shí)時(shí)運(yùn)行模糊推理決策，需要一定時(shí)間，將導(dǎo)致實(shí)時(shí)性差等問(wèn)題。倘若事先通過(guò)離線的模糊化，模糊推理決策及反模糊化，取得一張模糊控制表，然后將此表放在單片機(jī)中。1873年，美國(guó)的斯潘塞制成一臺(tái)單軸自動(dòng)車床，不久他又制成三軸自動(dòng)車床?？刂茣r(shí)，通過(guò)查表控制輸出量，就可解決實(shí)時(shí)性差的問(wèn)題。

   為了提高數(shù)控機(jī)床的加工精度及工作效率，必須把數(shù)控機(jī)床油箱溫度控制在一定的范圍內(nèi)。一方面，油溫的變化，直接影響數(shù)控機(jī)床溫度場(chǎng)的變化，而溫度場(chǎng)的變化，又影響位移場(chǎng)的變化，位移場(chǎng)變化，不可避免地影響加工精度。

   另一方面，溫度變化，影響油液的黏度。通常情況，溫度上升，油液的黏度下降。黏度過(guò)高，阻力太大，不利液壓泵的起動(dòng)和工作；黏度過(guò)低，容易引起漏油，影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。另外，溫度過(guò)高，會(huì)影響液壓元件的壽命并改變液壓油本身的特性。油箱溫度模糊控制原理簡(jiǎn)介任何事物本身存在模糊性。甚至可以定義為另外值，因此，由此推出的一整套理論，稱為糊模數(shù)學(xué)。模糊數(shù)學(xué)的一個(gè)重要分支是模糊控制。但一般工作臺(tái)不能設(shè)計(jì)太大，承重也較小，特別是當(dāng)A軸回轉(zhuǎn)大于等于90度時(shí)，工件切削時(shí)會(huì)對(duì)工作臺(tái)帶來(lái)很大的承載力矩。處理復(fù)雜問(wèn)題時(shí)，模糊理論更接近于客觀存在的規(guī)律，尤其對(duì)時(shí)變、大遲延的被控對(duì)象來(lái)講，模糊控制比傳統(tǒng)控制更j確一些。模糊控制建立在人工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)被控對(duì)象不需要有j確的數(shù)學(xué)模型。對(duì)于數(shù)控機(jī)床液壓油箱的溫度控制，操作人員較容易觀察到的是實(shí)際輸出溫度與設(shè)定溫度的差值，以及溫差的變化值。

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數(shù)控車床低成本自動(dòng)化已經(jīng)到來(lái)

 幾十年前中國(guó)勞動(dòng)力人口眾多，出現(xiàn)了“人口紅利時(shí)期”，很多人都在工廠工作，每日重復(fù)著簡(jiǎn)單而繁重的體力活動(dòng)，而隨著機(jī)械化的普遍，一部分工作由機(jī)器來(lái)完成，只留下懂技術(shù)的工作人員和愿意從事重體力活的工人，但是隨著老一輩的退休，年輕人大多不再愿意從事這種乏味而繁重的工作，這就需要各工廠盡快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，以“機(jī)器換人”為核心的智能自動(dòng)化制造已經(jīng)逐步成為企業(yè)的選擇。鏟齒車床在車削的同時(shí)，刀架周期地作徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。

 在數(shù)控車床上配裝自動(dòng)送料和自動(dòng)接料系統(tǒng)，是提高機(jī)床自動(dòng)化程度的一種方式，可以立g見(jiàn)影解決難招操作工的問(wèn)題。部分工廠沒(méi)有實(shí)施自動(dòng)化的理由是產(chǎn)品利潤(rùn)微薄，無(wú)法支撐實(shí)施自動(dòng)化的巨大投入，或者是工廠缺乏自動(dòng)化的管理實(shí)施人才。數(shù)控車床自動(dòng)化一定需要巨大的投入和管理費(fèi)用嗎?不一定，具體情況具體分析，因地制宜、量體裁衣實(shí)施自動(dòng)化，完全有可能做到低成本的自動(dòng)化。三、直接減少原始誤差法直接減少原始誤差法是指在查明影響加工精度的主要原始誤差因素之后，設(shè)法對(duì)其直接進(jìn)行消除或減少。

 數(shù)控車床的自動(dòng)接料比較簡(jiǎn)單，一個(gè)氣缸、一個(gè)料斗、一條傳輸帶就可以完成全部的動(dòng)作，本文不做詳細(xì)介紹。而數(shù)控車床的自動(dòng)送料很復(fù)雜，不同的毛坯材料形狀、材質(zhì)、長(zhǎng)短、重量，都會(huì)有不同的送料方式。全m地熟悉及掌握了預(yù)防性維護(hù)的知識(shí)后，還必須對(duì)油壓系統(tǒng)異?，F(xiàn)象的原因與處理有更深的了解及必要的掌握。老金針對(duì)用戶量d的圓形鋼件做了可行性研究，根據(jù)毛坯材料長(zhǎng)短的區(qū)別，把送料方法分為長(zhǎng)料自動(dòng)送料和短料自動(dòng)送料兩大類。

 數(shù)控車床長(zhǎng)料自動(dòng)送料的方法可分為推料法和拉料法兩種。推料指的是推料設(shè)備位于數(shù)控車床外，用推力把長(zhǎng)棒料從主軸通孔推入機(jī)床;拉料指的拉料裝置位于機(jī)床內(nèi)，用拉力把長(zhǎng)棒料從主軸通孔拉入機(jī)床。推料法有成熟的商品化設(shè)備，如可以放置多根棒料的儲(chǔ)料式長(zhǎng)棒料自動(dòng)送料機(jī)、放置單根棒料的單管油浴式長(zhǎng)棒料送料機(jī)和重錘式長(zhǎng)棒料送料機(jī)，經(jīng)過(guò)制造廠商的商品化推廣，在工廠中的認(rèn)知度比較高，應(yīng)用也比較廣泛。由于立式車床工作時(shí)工件的重量是直接加載到工作臺(tái)上的，工作臺(tái)又把重量分散到床身上，所以立式車床的乘重能力大，剛性好，適合加工大型，直徑大，長(zhǎng)度小的工件，比如盤類，輪轂，齒輪坯等。拉料法投入很小，因商業(yè)化的價(jià)值不高，研究和推廣的人都很少，但拉料法自動(dòng)送料裝置的使用效果不亞于推料法的送料機(jī)，投資少、j效快，非常值得在工廠推廣。

空動(dòng)轉(zhuǎn)試驗(yàn)

a. 主動(dòng)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，在gao轉(zhuǎn)速段不得少于1小時(shí)，主軸軸承的溫度值不超過(guò)70℃ ，溫升值不超過(guò)40℃；

b. 連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，其運(yùn)動(dòng)時(shí)間不少于8小時(shí)，每個(gè)循環(huán)時(shí)間不大于15分鐘。每個(gè)循環(huán)終了停車，并模擬松卡工件動(dòng)作，停車不超過(guò)一分鐘，再繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

負(fù)荷試驗(yàn)

用戶準(zhǔn)備好典型零件的圖紙和毛坯，在制造廠調(diào)試人員指導(dǎo)下編程和輸入程序，選擇切削刀具和切削用量。負(fù)荷試驗(yàn)可按如下三步進(jìn)行，粗車、重切削、精車。每一步又分單一切削和循環(huán)程序切削。主軸前端是一個(gè)回轉(zhuǎn)頭，能自行環(huán)繞Z軸360度，成為C軸，回轉(zhuǎn)頭上還有帶可環(huán)繞X軸旋轉(zhuǎn)的A軸，一般可達(dá)±90度以上，實(shí)現(xiàn)上述同樣的功能。每一次切削完成后檢驗(yàn)零件已加工部位實(shí)際尺寸并與指令值進(jìn)行比較，檢驗(yàn)機(jī)床在負(fù)荷條件下的運(yùn)行精度、即機(jī)床的綜合加工精度，轉(zhuǎn)塔刀架的轉(zhuǎn)位精度。

驗(yàn)收

機(jī)床開(kāi)箱驗(yàn)收，功能試驗(yàn)，空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、負(fù)荷試驗(yàn)完成后，加工出合格產(chǎn)品，即可辦理驗(yàn)收移交shou續(xù)。如有問(wèn)題，制造廠應(yīng)負(fù)責(zé)解決。