地鐵工程質量安全標準化樣板照片

到底是什么樣的工地能值得住建部的駐足呢？讓我們一起走進常州地鐵的標準化工地看一看吧：標準化的施工圍擋標準化的車輛沖洗標準化的霧炮除塵標準化的“五牌一圖”標準化的基坑臨邊防護標準化的三級配電箱標準化的管片堆放標準化的安全體驗中心標準化的下井門禁系統(tǒng)標準化的分監(jiān)控中心標準化的側墻混凝土養(yǎng)護標準化的預埋鋼筋半成品保護標準化的隧道內(nèi)走道板標準化的箱梁施工標準化的主體結構地鐵工程質量安全標準化樣板照片地鐵工程質量安全標準化樣板照片 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

工程質量樣板引路展示

1、安全文明施工

通道口防護應嚴密，牢固。防護棚兩側應設置防護措施；防護棚寬度應大于通道口寬度，長度應符合規(guī)范要求；建筑物高度超過30m時，通道口防護頂棚應采用雙層防護；架體外側應封閉密目式安全網(wǎng)，網(wǎng)間應嚴密。臨時消防設施設置在建設工程施工現(xiàn)場，用于撲救施工過程中初起火災的器材、設備和設施。臨邊必須設置防護。施工工序中如有拆除臨邊防護時，應及時重新設置。腳手板要滿鋪，有利于施工人員現(xiàn)場操作，增加安全系數(shù)。

2、混凝土工程樓梯施工縫預留位置符合規(guī)范要求，應留設在受力小的梯段三分之一處，并且有利于樓梯的澆筑。

模板的接縫應嚴密；模板內(nèi)不應有雜物、積水或冰雪等；模板與混凝土的接觸面應平整、清潔；建議柱、剪力墻模板底部設置清掃口，有利于清理柱內(nèi)垃圾雜物，保證柱混凝土的澆搗質量。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

混凝土澆筑：混凝土應分層連續(xù)進行，問歇時間不超過混凝土初凝時間，一般不超過2h，為保證鋼筋位置正確，先澆一層5～10cm厚混凝土固定鋼筋。臺階型基礎每一臺階高度整體澆搗，每澆完一臺階停頓0.5h待其下沉，再澆上一層。分層下料，每層厚度為振動棒的有效振動長度。防止由于下料過厚、振搗不實或漏振、吊幫的根部砂漿涌出等原因造成蜂窩、麻面或孔洞。8、混凝土振搗：采用插入式振搗器，插人的間距不大于振搗器作用部分長度的1.25倍。上層振搗棒插人下層3～5cm。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

水平筋和豎向筋的相對位置符合圖紙要求；5、綁扎絲朝向墻內(nèi)側彎曲；6、鋼筋彎勾朝向混凝土內(nèi)側；7、雙層鋼筋網(wǎng)片中間應設置梯子筋，以固定鋼筋間距。質量標準：1、鋼筋規(guī)格、數(shù)量符合設計要求；2、受力鋼筋間距允許偏差±10mm之內(nèi)；排距允許偏差±5mm之內(nèi)；3、鋼筋保護層厚度允許偏差±3mm之內(nèi)；4、綁扎絲扣無漏綁，扎絲彎頭朝里；5、雙層鋼筋網(wǎng)片之間凈距偏差不大于3mm；6、梯子筋頂模撐需刷防銹漆。柱子鋼筋綁扎做法標準 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制