噪聲控制的途徑有哪些?

噪聲控制的途徑

　　我國(guó)心理學(xué)界認(rèn)為，控制噪音環(huán)境，除了考慮人的因素之外，還須兼顧經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的可行性。充分的噪音控制，必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個(gè)系統(tǒng)。噪音控制的途徑包括：

　　(1)降低聲源噪音

　　工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)可以選用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改進(jìn)生產(chǎn)工藝，或者改變?cè)胍粼吹倪\(yùn)動(dòng)方式。

　　(2)在傳音途徑上降低噪音

　　控制噪音的傳播，改源已經(jīng)發(fā)出的噪音傳播途徑，如采用吸音、隔音、消音和減振等措施，以及合理規(guī)劃城市和建筑布局等。

　　(3)受音者或受音的噪音防護(hù)

　　在聲源和傳播途徑上無(wú)法采取措施，或采取的聲學(xué)措施仍不能達(dá)到預(yù)期效果時(shí)，就需要對(duì)受音者或受音采取防護(hù)措施，如長(zhǎng)期職業(yè)性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護(hù)耳器。

機(jī)械噪聲和燃燒噪聲的區(qū)別

機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的。它具有噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少的特點(diǎn)。燃燒噪聲是柴油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。

冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲。機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機(jī)械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲會(huì)通過(guò)排風(fēng)的通道傳播出去，從而對(duì)環(huán)境造成噪聲污染。

國(guó)內(nèi)外綜合防治噪聲污染

如何治理噪聲污染? 目前，國(guó)內(nèi)外綜合防治噪聲污染主要從兩個(gè)方面進(jìn)行：(一)從噪聲傳播分布的區(qū)域性控制角度出發(fā)，強(qiáng)化城市建設(shè)規(guī)劃中的環(huán)境管理，貫徹土地使用的合理布局，特別是工業(yè)區(qū)和居民區(qū)分離的原則;(二)從噪聲總能量控制出發(fā)，控制各類噪聲源機(jī)電設(shè)備的制造、銷售和使用，即對(duì)污染源本身直接采取限制措施。空氣壓縮機(jī)的噪聲與控制操作這個(gè)問(wèn)題，我們首先就需要知道，空壓機(jī)噪聲的來(lái)源，才能夠找到解決他的方法，詳情請(qǐng)看下面的概述。 　　空壓機(jī)的噪聲是由氣流噪聲(主要通過(guò)進(jìn)、排氣口向外輻射)、機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件撞擊、磨擦產(chǎn)生的機(jī)械性噪聲以及包括電動(dòng)機(jī)或些油機(jī)所產(chǎn)生的噪聲組成。 　　

隔聲罩與消聲器對(duì)空壓機(jī)噪聲的降低將起到顯著的作用

隔聲罩與消聲器對(duì)空壓機(jī)噪聲的降低將起到顯著的作用。當(dāng)然，對(duì)振動(dòng)較突出的機(jī)組，還應(yīng)采取隔振措施。

　　對(duì)10、20、40米3/分的L型固定往復(fù)式空壓機(jī)，在進(jìn)氣口未采用消聲器時(shí)，進(jìn)氣口輻射的噪聲在整機(jī)噪聲中占主要地位。在進(jìn)氣口安裝適當(dāng)?shù)南暺骱?，整機(jī)噪聲一般可降到90dBA，甚至于85dBA以下(1米距離)。如果進(jìn)一步降低噪聲，需要在空壓機(jī)上復(fù)蓋隔聲罩，方能獲得整機(jī)噪聲的大幅度降低。