第二種情況是內(nèi)漏，如果看不到外部有漏水痕跡，極有可能是缸床墊損壞，冷卻液進(jìn)入氣缸以及機(jī)油通道內(nèi)，前者冬天應(yīng)該能看到排氣管有大量蒸汽，后者當(dāng)場(chǎng)很難看到，所幸這兩種情況都不是很要命，堅(jiān)持開到修

理廠，應(yīng)無大礙，只是大修是免不了的了。其他答主也說了，不要使用不同品牌的冷卻液，會(huì)發(fā)生凝固的化學(xué)反應(yīng)。保險(xiǎn)的方法是添加蒸餾水。千萬不要加什么自來水礦泉水，不只是積垢，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)電解腐蝕?。?！

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的異響往往發(fā)生在轉(zhuǎn)向拉桿球頭，轉(zhuǎn)向支柱萬向節(jié)這些地方。相對(duì)來說比較容易檢查到。

常見故障現(xiàn)象：原地打方向有滋啦滋啦的異響，排除輪胎與地面的聲音外，很有可能就是拉桿球頭或者萬向節(jié)的問題。

解決方案：視情更換或者清洗潤滑

注：方向柱萬向節(jié)生銹卡滯還可能會(huì)導(dǎo)致方向盤回位不正，打方向生澀等故障

前輪部位

a）懸架系統(tǒng)

懸架系統(tǒng)的異響和震動(dòng)主要有以下幾個(gè)地方:

減震阻尼器漏油

常見故障現(xiàn)象：經(jīng)過顛簸或起伏路面明顯感覺傳遞到座位的震動(dòng)變大，并且持續(xù)時(shí)間長。

這是由于阻尼器里的油液泄露，不能很好的起到支撐和消除震動(dòng)的能力。

解決方案：更換新品阻尼器

下擺臂球頭或者襯套損壞

下擺臂作為懸架里主要的連接部件，在工作中承受的力較大，連接處的球頭里大部分都有橡膠件或者油封，時(shí)間長了連接處曠量過大，造成異響和損壞。