柴油發(fā)電機(jī)組配件換注意事項(xiàng)

柴油發(fā)電機(jī)組作為一個(gè)整體由很多的部分組成，而零部件作用的發(fā)揮離不開整體，柴油發(fā)電機(jī)組配件換注意事項(xiàng)：零部件的清潔、配件的配用、裝配技術(shù)、防止零件錯(cuò)裝、漏裝等。柴油發(fā)電機(jī)組換件修理裝配注意清潔。在柴油發(fā)電機(jī)換件修理時(shí)要掌握好各零件作用位置，不然保障不了修理質(zhì)量，也會(huì)大大減少機(jī)組使用壽命，嚴(yán)重時(shí)發(fā)電機(jī)組整體報(bào)廢。機(jī)油壓力表是為操作人員觀察和了解發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力工作情況而設(shè)計(jì)的，是用來(lái)檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)主油道的機(jī)油壓力。目前柴油發(fā)電機(jī)組在儀表盤上安裝多的是電熱式機(jī)油壓力表，它由傳感器、信息傳感導(dǎo)線和壓力表盤組成。

柴油機(jī)的飛輪多用灰鑄鐵制造

柴油機(jī)的飛輪多用灰鑄鐵制造，當(dāng)?shù)膱A周速度超過(guò)50m/s時(shí)，則選用強(qiáng)度較高的球墨鑄鐵或鑄鋼。飛輪的結(jié)構(gòu)形狀是一個(gè)大圓盤，如圖1所示。輪邊尺寸寬而厚，在重量一定的條件下，可獲得較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。多缸柴油機(jī)的扭矩輸出較均勻，對(duì)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要求較小，因此飛輪的尺寸小些。相反，單缸機(jī)飛輪相應(yīng)大些。通常在飛輪的外圓上裝有啟動(dòng)齒圈，在外圓上刻有記號(hào)或鉆有小孔，用以指示某一缸（通常為缸）在上止點(diǎn)的位置，供檢查氣門間隙、供油提前角和配氣定時(shí)使用。由于飛輪上刻有記號(hào)，飛輪與曲軸的位置在安裝時(shí)不能隨意錯(cuò)動(dòng)。

修路用柴油發(fā)電機(jī)組供油時(shí)間遲緩而引起機(jī)體過(guò)熱,機(jī)油泵漏油都是

柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用硬水，導(dǎo)致水箱水道形成大量水垢，導(dǎo)致散熱不良。機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多，使水循環(huán)不暢通，機(jī)油損耗過(guò)多也會(huì)引起散熱不良。長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致溫度過(guò)高。操作不當(dāng)，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時(shí)間，不能突然加大油門，猛加負(fù)荷，否則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組工作粗暴，溫度猛增。修路用柴油發(fā)電機(jī)組供油時(shí)間遲緩而引起機(jī)體過(guò)熱，機(jī)油泵漏油都是其中原因。

拆卸柴油機(jī)常用的工具有哪些

拆卸柴油機(jī)常用的工具有開口扳手、梅花扳手、鉗子、套筒扳手、活動(dòng)扳手、扭力扳手、鐵錘、木錘、鋼鋸條等，工具主要有拆卸連桿螺栓用的套筒、裝配活塞用的工具等，測(cè)量工具有調(diào)整氣門間隙所用的塞尺、鋼直尺等以及拆卸活塞環(huán)所用的內(nèi)徑千分尺、外徑千分尺，起重工具有千斤頂、撬桿、滑輪車等。所需器材主要是油桶，洗件用的方盤、刷子，砂紙，記錄各缸部件用的標(biāo)簽及勞保用品等。