但烏茲別克斯坦不準(zhǔn)備走進(jìn)口路線，而是想從技術(shù)引進(jìn)和國(guó)產(chǎn)化上入手，打造自己的產(chǎn)業(yè)集群，相信烏國(guó)在前蘇聯(lián)留下來(lái)的技術(shù)基礎(chǔ)及資金充足的情況下很有可實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，想想一個(gè)可以組裝生產(chǎn)大型伊爾76運(yùn)輸機(jī)的國(guó)家，制造農(nóng)業(yè)機(jī)械應(yīng)該是一件不難的事。 之前寫過(guò)一篇中國(guó)小型農(nóng)機(jī)適合烏茲別克斯坦市場(chǎng)的文章，大部分是基于新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司每年承擔(dān)的一部分中烏農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)輸委托來(lái)寫，因此，得出的結(jié)論認(rèn)為中國(guó)小型農(nóng)機(jī)適合該國(guó)家，實(shí)際上小型農(nóng)機(jī)的概念可能會(huì)局限我們對(duì)烏茲別克斯坦對(duì)農(nóng)機(jī)需求的判斷，一些大型的、不同種類的農(nóng)業(yè)機(jī)械，在烏茲別克斯坦也一樣需求旺盛，因此，如果因上篇文章對(duì)您產(chǎn)生誤導(dǎo)，在這里表示歉意。

土庫(kù)曼斯坦鐵路運(yùn)輸

目前到土庫(kù)曼斯坦鐵路運(yùn)輸都是通過(guò)自備集裝箱的形式。當(dāng)?shù)貨](méi)有回收集裝箱的服務(wù)商。

鐵路運(yùn)輸?shù)酵翈?kù)曼斯坦可以到達(dá)首都阿什哈巴德，土庫(kù)曼納巴德，馬雷，法拉布Farab，Zerger，巴爾坎納巴德Balkanabad等等共計(jì)15個(gè)地區(qū)

運(yùn)費(fèi)相比海運(yùn)差不多，因?yàn)橥翈?kù)曼斯坦是個(gè)內(nèi)陸國(guó)家，海運(yùn)貨物送往土庫(kù)曼斯坦需要高昂的汽運(yùn)才能將貨物從港口送往土庫(kù)曼斯坦。

所以，時(shí)效等等綜合來(lái)說(shuō)還是鐵路運(yùn)輸比較劃算的。

鐵路運(yùn)輸具有綠色環(huán)保、節(jié)能的顯著優(yōu)勢(shì)，鐵路貨運(yùn)單位能耗是公路貨運(yùn)的七分之一，內(nèi)燃機(jī)車的污染排放是公路貨運(yùn)的十三分之一，電氣化鐵路基本是。實(shí)施鐵路貨運(yùn)增量行動(dòng)，積極承接“公轉(zhuǎn)鐵”貨物運(yùn)輸，有效減少了交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)的能源消耗和環(huán)境污染

到白俄羅斯鐵路運(yùn)輸

中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)按照鐵路"干支結(jié)合、樞紐集散"的班列組織方式，在內(nèi)陸主要貨源地、白俄羅斯鐵路運(yùn)輸主要鐵路樞紐、沿海重要港口、沿邊陸路口岸等地規(guī)劃設(shè)立一批中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)。

內(nèi)陸主要貨源節(jié)點(diǎn)。具備穩(wěn)定貨源，每周開(kāi)行2列以上點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)班列，具有回程班列組織能力，承擔(dān)中歐班列貨源集結(jié)直達(dá)功能。

供應(yīng)鏈物流部公司主要從事國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)、一帶一路沿線跨里海、中東、中歐、中俄、中亞國(guó)際貨運(yùn)班列，集裝箱堆存、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等業(yè)務(wù)。  

主要鐵路樞紐節(jié)點(diǎn)。在國(guó)家綜合交通網(wǎng)絡(luò)中具有重要地位，供應(yīng)鏈物流部具備較強(qiáng)的集結(jié)編組能力，承擔(dān)中歐班列集零成整、中轉(zhuǎn)集散的功能。

沿海重要港口節(jié)點(diǎn)。在過(guò)境運(yùn)輸中具有重要地位，白俄羅斯鐵路運(yùn)輸具備完善的鐵水聯(lián)運(yùn)條件，供應(yīng)鏈物流部每周開(kāi)行3列以上點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)班列，承擔(dān)中歐班列國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)功能。

中歐鐵路運(yùn)輸通道

--西通道。一是由新疆阿拉山口(霍爾果斯)口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，途經(jīng)白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等，通達(dá)歐洲其他各國(guó)。二是由霍爾果斯(阿拉山口)口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其等國(guó)，物流部通達(dá)歐洲各國(guó);或經(jīng)哈薩克斯坦跨里海，進(jìn)入阿塞拜疆、格魯吉亞、保加利亞等國(guó)，白俄羅斯鐵路運(yùn)輸通達(dá)歐洲各國(guó)。三是由吐?tīng)栨靥?伊爾克什坦)，與規(guī)劃中的中吉烏鐵路等連接，通向吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其等國(guó)，通達(dá)歐洲各國(guó)。