雙主梁門(mén)式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。也根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低，自重輕，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對(duì)較低，需要頻繁檢測(cè)焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)安全要求較低，起重量較小的場(chǎng)地。

集裝箱龍門(mén)起重機(jī)

用于集裝箱碼頭。拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門(mén)起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車(chē)運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車(chē)相比，它的跨度和門(mén)架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來(lái)決定，z大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。

門(mén)式起重機(jī)（龍門(mén)吊、門(mén)吊）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且其橋架是由兩個(gè)支架支撐在地上而獲得穩(wěn)固的，它就像一條龍盤(pán)踞在云端，所以門(mén)座起重機(jī)被稱為龍門(mén)起重機(jī)。門(mén)座起重機(jī)的工作場(chǎng)所通常是露天環(huán)境，如海濱碼頭、鐵路旁或其它重工業(yè)大廠區(qū)，這些地方溫度變化較大，如一些環(huán)境較差的地方，粉塵、有害氣體明顯較差，并且在使用過(guò)程中，如產(chǎn)生的振動(dòng)、沖擊等因素對(duì)其都有不利影響，更嚴(yán)重的是，當(dāng)供電變壓器容量變小，電纜截面縮小時(shí)，往往會(huì)引起瞬時(shí)電壓短缺。