MFC翻斗式礦車廠家

      礦車結(jié)構(gòu)簡單，而且本身堅固耐用，它的阻力系數(shù)小、承載能力大、維修方便，具有多項優(yōu)點，礦車卸載時是使用翻車機將整個車體翻轉(zhuǎn)過來。以下是小編整理的MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)，供新老顧客參考，歡迎新老顧客前來咨詢、購買。

       礦車就是指礦山開采中運輸煤、鐵礦石和廢石等纖維狀原材料的窄軌鐵路線運送車子，一般必須用電力機車或提升絞車牽引，因而這類礦車是一種合適于短路線運送的機器設(shè)備。 礦車具備許多的優(yōu)勢，如構(gòu)造簡易、經(jīng)久耐用，阻力系數(shù)小、承載力金剛級檢修便捷等，礦車卸載掉時是必須應(yīng)用翻車機或是是別的機器設(shè)備來將全部車身旋轉(zhuǎn)的。礦車關(guān)鍵由車箱、車架、軸榫、牽引鏈和螺母式防脫發(fā)插頭等關(guān)鍵構(gòu)件構(gòu)成。車箱與車架固定不動聯(lián)接，車箱是承受貨載的殼體，由高碳鋼板電焊焊接而成，車架是礦車的基本預(yù)制構(gòu)件，由二根側(cè)梁和承重梁組成架構(gòu)，能承受牽引力。油壓緩沖器裝在車架兩邊，用于緩解兩礦車中間的撞擊力。斗車放滿料后由升降臺吊裝沿礦車車幫行駛，逐一轉(zhuǎn)截到每個礦車內(nèi)，拉高了運送速率，完成礦車的持續(xù)裝車。

      礦車包括：礦車箱體、底盤和礦 車軸及車輪。礦車底盤的前部和后部分別安裝有作用于軌道枕木的制動裝置，制動裝置的主體為制動爪，其一端與礦車軸相連，并可圍繞礦車軸轉(zhuǎn)動。礦車脫軌上道器包括卡槽、引導(dǎo)軌道和連接桿，卡槽用于安裝到礦車的軌道上，引導(dǎo)軌道通過連接桿與卡槽相連接。礦車脫軌上道器,使用時將卡槽卡裝到礦車軌道上；6、用撬棍上道時，撬棍的支撐點挑選須靠譜牢固，起撬工作人員實際操作時要緩起緩落，以防晃動致傷。將引導(dǎo)導(dǎo)軌有輔助坡面的一端放置在脫軌礦車的輪下，并調(diào)整到的角度。