1、普通開(kāi)啟方式

天花板到門(mén)洞上沿的距離為480-1000mm。

2、較低底部空間

天花板到門(mén)洞頂部之間的距離只有265mm可以選擇該款提升門(mén)。

3、較高舉架的廠房

需要充分利用天花板到上沿之間的距離時(shí)可選擇此款提升門(mén)，通常適用于洞口通風(fēng)和無(wú)其他障礙的作用環(huán)境。

4、超高廠房

當(dāng)天花板和門(mén)洞之間的距離大于門(mén)洞高度時(shí)，門(mén)體可以垂直自由上下滑升。

5、特殊角度開(kāi)啟

如果需要符合特殊角度的提升門(mén)，我們可以根據(jù)你的要求訂制。

6、“不可能”的頂部空間

如果有過(guò)梁、管道、線橋之類的障礙物，可以繞過(guò)這些障礙物，為你提供一個(gè)的提升門(mén)解決方案。

快速提升門(mén)

硬質(zhì)快速門(mén)在同樣的物流通道上的表現(xiàn)，是相當(dāng)?shù)膬?yōu)異，先從門(mén)的外觀上來(lái)說(shuō)，硬質(zhì)快速門(mén)和翻板車庫(kù)門(mén)的外觀都可以做到各種定制，相對(duì)于門(mén)板，硬質(zhì)快速門(mén)的門(mén)板普遍比車庫(kù)門(mén)的門(mén)板要厚點(diǎn)，材料大多是鋁合金雙層聚氨酯夾層的保溫門(mén)板，另外，硬質(zhì)快速門(mén)作為車庫(kù)門(mén)的話，優(yōu)勢(shì)就是開(kāi)關(guān)速度，試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，普通的翻板車庫(kù)門(mén)開(kāi)關(guān)一次的時(shí)間，足夠硬質(zhì)快速門(mén)開(kāi)關(guān)7次，這樣的速度差別，不僅僅是快慢問(wèn)題，更多的是一個(gè)運(yùn)輸效益問(wèn)題，簡(jiǎn)單做一個(gè)比喻，車庫(kù)門(mén)開(kāi)關(guān)一次車的進(jìn)出次數(shù)，硬質(zhì)快速門(mén)就可以進(jìn)出7次，可以運(yùn)輸?shù)呢浳锏臄?shù)量大大超出了普通的車庫(kù)門(mén)，這個(gè)貨物進(jìn)出吞吐量，會(huì)根據(jù)時(shí)間的累積不斷拉大，從而收益的差別也是非常大，所以對(duì)于現(xiàn)代化企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇硬質(zhì)快速門(mén)作為車間物流通道的車庫(kù)門(mén)，是非常的選擇。

工業(yè)滑升門(mén)為企業(yè)常用設(shè)施，其門(mén)板采用雙層鍍鋅鋼板填充以聚氨酯發(fā)泡層，具有良好的保溫，隔音，密封，抗風(fēng)等性能，適用于大型倉(cāng)庫(kù)、物流行業(yè)、、食品、廠礦企業(yè)等行業(yè)。

工業(yè)提升門(mén)的門(mén)板形式主要有整塊式、整塊分段式、分節(jié)式三種。

整塊式：整塊式的工業(yè)門(mén)門(mén)板是用分段的多塊門(mén)板，通過(guò)鉸鏈連接成一整體，在直升軌道內(nèi)運(yùn)行。

較大尺寸的門(mén)板為了增加抗風(fēng)強(qiáng)度也可用型材縱向加強(qiáng)，使各段門(mén)板受力均勻或采用邊框包裹門(mén)板四周，增加工業(yè)門(mén)板強(qiáng)度。

整塊分段式：整塊分段式的工業(yè)門(mén)門(mén)板是將，整塊門(mén)板分成若干段小塊門(mén)板。通過(guò)鉸鏈連接成整體。

適用于上滑式提升門(mén)或直升后拐彎的提升門(mén)。當(dāng)工業(yè)門(mén)板運(yùn)行至圓弧軌道時(shí)，通過(guò)鉸鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)改變門(mén)板運(yùn)行方向。