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曲靖家用靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家擇優(yōu)推薦 東本機(jī)電發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)

發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 14:59  

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在使用康明斯發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中,很多用可能戶忽略了康明斯發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)時(shí)的一些注意事項(xiàng),經(jīng)常無(wú)水啟動(dòng); 增加電壓?jiǎn)?dòng)”等等。不良啟動(dòng)會(huì)給機(jī)組帶來(lái)許多危害,今天為大家列出了幾項(xiàng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組不良啟動(dòng)帶來(lái)的危害。

1、馬達(dá)長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng):用馬達(dá)一次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),電瓶長(zhǎng)時(shí)間、大電流放電,易產(chǎn)生極板彎曲,過(guò)量放電易造成極板硫化,使電瓶報(bào)廢。

2、無(wú)水啟動(dòng):機(jī)組啟動(dòng)后,再加入冷卻水,易造成機(jī)體零件升溫太快,加速磨損,熱車加冷水還易造成機(jī)體炸裂。

3、增加電容量啟動(dòng):把兩電瓶并聯(lián)向馬達(dá)供電,電流增加一倍,產(chǎn)生較大熱量,易造成啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、馬達(dá)觸點(diǎn)、起動(dòng)導(dǎo)線、轉(zhuǎn)子、定子線圈燒損和發(fā)生火災(zāi)。

4、牽引啟動(dòng):冷車強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn),易加劇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)磨損和機(jī)械事故。




昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司??商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組,還可安裝多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng),滿足您的一切用電需求。一般機(jī)組的散熱都是依靠冷卻系統(tǒng),冷卻介質(zhì)為水,而水溫會(huì)隨著吸收熱量而升高,一旦到達(dá)某個(gè)溫度就要停止工作了。歡迎廣大客戶來(lái)電咨詢,期待您與我廠一起合作!




康明斯柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng):

變流量機(jī)油泵,帶主油道信號(hào)管,可根據(jù)主油道機(jī)油壓力來(lái)調(diào)整泵油量,優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量;低機(jī)油壓力(241-345kPa),以上措施能有效降低泵油功率損失,提高動(dòng)力性,改善發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力輸出:

在減振器前可安裝雙槽動(dòng)力輸出的曲軸皮帶輪,康明斯柴油發(fā)電機(jī)組前端裝有多槽的附件驅(qū)動(dòng)皮帶輪,均可帶各種前端動(dòng)力輸出裝置。

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發(fā)動(dòng)機(jī)氣門——重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)是整個(gè)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝猓瑫r(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮和做功階段進(jìn)行可靠地密封。因氣門機(jī)構(gòu)承受來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的高溫,又受到來(lái)自進(jìn)氣的冷卻,所以其工作環(huán)境極為惡劣。氣門機(jī)構(gòu)隨發(fā)動(dòng)機(jī)類型的不同,在結(jié)構(gòu)上差別很大。特別從2008年之后油價(jià)飛速上升,節(jié)省柴油已經(jīng)變得相當(dāng)重要了。對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同,氣門機(jī)構(gòu)的型式也不一樣。另外,由于燃燒時(shí)溫度的作用,氣門桿因直接受燃?xì)饧訜岫斐蔁崤蛎?,因而為了使氣門在任何情況下,甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)都能保證可靠地密封,必須在氣門頭部預(yù)留一定的間隙。

但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步,各種不同氣門機(jī)構(gòu)層出不窮,故對(duì)氣門間隙的要求也不同。比如,有的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)需要?dú)忾T間隙,而有的又不需要,有的發(fā)動(dòng)機(jī)給出冷態(tài)間隙,有的給出熱態(tài)間隙,還有的同時(shí)給出冷熱態(tài)間隙。種種不同的規(guī)定,常常給實(shí)際工作帶來(lái)極大的不便。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)完全打開(kāi)有助于小循環(huán),如果沒(méi)有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。本文將根據(jù)不同的氣門機(jī)構(gòu),闡述氣門機(jī)構(gòu)與氣門間隙間的關(guān)系。


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康明斯發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)表里都有標(biāo)明使用什么型號(hào)的柴油。壞境溫度在0°以上的用0#柴油。氣溫0°—零下10°用-10#柴油。氣溫在零下10°-零下20°用-20柴油。冬季氣溫較低,康明斯發(fā)電機(jī)組的環(huán)境溫度也低,冷卻液的溫度也會(huì)很低,所以康明斯發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會(huì)慢一點(diǎn),康明斯發(fā)電機(jī)組發(fā)揮較大有效功率時(shí),冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。

說(shuō)到國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)大部分是在壞境溫度在0°以上使用,所以使用用0#柴油頻率極高,合格的0號(hào)柴油的顏色一般為淡黃色或黃色,且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號(hào)柴油渾濁或黑色、無(wú)色時(shí),多為不好。

合格的0號(hào)柴油,有油香氣味,無(wú)臭味。常溫下,0號(hào)柴油的比重為0.85左右,柴油一般選擇中石化生產(chǎn)的,有品牌保證。

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