超高分子量聚乙烯板是指分子量在300萬以上的線性結(jié)構(gòu)聚乙烯，是綜合性能較好的工程塑料，其耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑、吸收沖擊能—這五個(gè)性能是現(xiàn)有塑料中較好的，在國際上被稱為“令人驚異的材料”。

       產(chǎn)品主要用途：

       船舶、海洋可做船艙的內(nèi)襯板，漏斗的襯板，挖泥船鏈斗的內(nèi)襯，可使貨船自卸系統(tǒng)正常動(dòng)轉(zhuǎn)，防止阻礙結(jié)拱，提高卸船速度30%以上，還可做船塢護(hù)舷、墩木、氣船底板等。船尾管軸承等。

       進(jìn)步的耐磨性：

       在目前一切塑料中，其耐磨性是較好的，就連許多金屬資料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)矩磨性也不如它。跟著聚乙烯分子量的升高，這種材料就越耐磨。

       較高的抗沖擊功能：

       這是因?yàn)榉肿渔準(zhǔn)謺r(shí)阻礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無定形區(qū)因此能夠吸收較大的沖擊能量。

       很低的磨擦系數(shù)：

       超高分子量聚乙烯十分耐磨，并且磨擦系數(shù)低、自潤滑性杰出，是一種抱負(fù)的軸承軸套、滑塊、面料資料。運(yùn)用超高分子量聚乙烯作為設(shè)備的磨擦部件，除可進(jìn)步耐磨壽數(shù)外，還可收到節(jié)能作用。

       超高分子量聚乙烯用來流砂等的液體保薦管道，與其他管道相比突出性能表現(xiàn)在：與竹管相比壽數(shù)提高18倍，利息降至1/25，與錦綸管相比壽數(shù)提高3倍，利息降至1/8。在保薦時(shí)，管內(nèi)屏障比非金屬管小25%，大大提高了保薦頻率。

       在滑槽、鏟斗和礦石艙室的內(nèi)襯等范圍，用傳統(tǒng)非金屬文件時(shí)，遇到寒冷潮濕天氣，物品就會(huì)解凍在非金屬上，而采納高分子聚乙烯板材則決不會(huì)，從而大大縮小了卸貨成本。在散裝車船的自卸漏子上內(nèi)襯一層高分子聚乙烯板材后，勻稱卸貨工夫由本來的16～20h縮小到8h。超高分子聚乙烯吹塑成型還可導(dǎo)致縱橫方向強(qiáng)度均衡的高性能薄膜，從而解決了HDPE薄膜長期以來存在的縱橫方向強(qiáng)度不一致，容易造成縱向破壞的問題。