在對硬齒面減速機做維護跟保養(yǎng)時都會遇到同樣的問題，那就是究竟在什么時候硬齒面減速機的軸承需要進行更換呢？

   1.硬齒面減速機內無油的情況下，禁止開車運轉。因為質量合格的潤滑油，在硬齒面減速機運轉過程中，會在軸承等轉動部件接觸位置形成一層極薄的保護油膜，防止硬對硬，鐵對鐵的干摩擦。如在無油的情況下運轉，會損壞軸承及齒輪、齒軸等傳動部件。

   2.當硬齒面減速機運轉時，軸承位置異常高溫時，要考慮停機檢查軸承是否損壞，如有損壞必須立即更換不可帶故障進行運轉，避免造成其他部件的損壞從而產生更大的損失。

   3.當硬齒面減速機運轉時，軸承位置發(fā)出噪音，要考慮停機檢查軸承是否受損壞，如有損壞必須立即進行更換，這種情況也要考慮噪音是不是軸承發(fā)出的，也有可能是齒輪嚙合發(fā)出的聲音。

   4.建議正常運行7-8年后，還要做一次大修，更換硬齒面減速機內部所有的軸承，并且同時對齒輪等傳動部件進行檢查大修。

減速機盡量不要立式安裝因為立式安裝所需的潤滑油要比水平安裝多很多，潤滑油過多可能引起減速機過熱，也更容易出現漏油現象。

注意潤滑油更換時間潤滑油初始更換時間為400小時左右，以后每4000小時更換一次，具體時間視型號而定；根據工作環(huán)境和具體型號，定期檢查油溫、油量和油質，發(fā)現問題立即停機，及時解決；此外，還應及時清除箱體外部的灰塵和油污，以利于散熱。

如果擺線針輪減速機經常超負荷運作的話，也有使溫度過高的可能，不過這些因素需要大家不斷的分析排除挑選，找出一個正確的。減速機的清洗問題也是不容忽略的問題，所以齒輪箱清洗維護機利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經過濾后的舊油可實現對齒輪箱的清洗、廢油快速過濾、加注新油等功能，更好的減少了減速機的發(fā)熱的問題。擺線針輪減速機溫度過高的原因大家已經找到，然后就是解決方法，對待事物的解決方法有很多，但直接的，而且是的應該是的方法，這屬于減速機技術的基本理論，這里就不再過多陳述了。

齒輪減速機是電機與減速器和二為一的簡稱，減速機和電機(馬達)的集成體，齒輪減速顧名思義，就是用不同齒數的n組齒輪，將電機的出軸轉速減到你需要的轉速，齒輪減速機完全能與轉動編碼器配合使用。

齒輪減速電機 出現漏油后如何解決漏油問題呢？進行以下解決步驟：

（一） 漏油來源：  1，出力油封漏油；2，入力漏油；3，本體漏油；4，油孔出油。 （二） 漏油原因：  1、2，油封磨損硬化；3，本體有沙孔；4，油量和運轉快慢。 （三） 解決方案：  更換油封；檢查油封部位軸的磨損情況；本體更換；油量適合。