對于齒輪精加工，剃齒和磨齒之間，哪一種齒輪精加工更加受到人們的歡迎呢？這首先要把一種行業(yè)與另一種行業(yè)區(qū)分開來，比方說，汽車工業(yè)使用的齒輪絕大多數(shù)還依靠剃齒進(jìn)行加工，有些企業(yè)也會對后端傳動裝置齒輪進(jìn)行磨削加工，這僅僅是為了消除環(huán)形圓柱齒輪上發(fā)生的任何變形。這首先要把一種行業(yè)與另一種行業(yè)區(qū)分開來，比方說，汽車工業(yè)使用的齒輪絕大多數(shù)還依靠剃齒進(jìn)行加工，有些企業(yè)也會對后端傳動裝置齒輪進(jìn)行磨削加工，這僅僅是為了消除環(huán)形圓柱齒輪上發(fā)生的任何變形。

汽車齒輪一般屬于大批量專業(yè)化生產(chǎn)，圓柱齒輪和錐齒輪具有廣泛的代表性，根據(jù)不同結(jié)構(gòu)及精度需要采用不同的工序組合。由于設(shè)備投資大，工藝方式的選擇通常都充分考慮已有資源。

齒輪的加工技術(shù)和設(shè)備通常極大的影響了工業(yè)領(lǐng)域中所能達(dá)到的高制造水平，現(xiàn)代工業(yè)發(fā)達(dá)的先進(jìn)國家如美國、德國和日本等也是齒輪加工技術(shù)和設(shè)備的制造強國。因此，齒輪在工業(yè)發(fā)展中的地位一直比較突出，被公認(rèn)為是工業(yè)化的一種象征。

齒輪的硬齒面的加工需要經(jīng)過齒面的磨削加工，由于磨齒加工效率太低，加工成本過高，尤其對一些大直徑，大模數(shù)的齒輪在加工上難度更大，因而國內(nèi)外企業(yè)已逐漸采用硬齒面刮削作為淬硬齒輪(40～65HRC)的半精、精加工方法。

齒輪加工制造過程??生產(chǎn)活動的目的是創(chuàng)造附加值，這也適用于齒輪加工，并通過生產(chǎn)控制進(jìn)行增值創(chuàng)造，以實現(xiàn)QCD（質(zhì)量，成本，數(shù)量和期限），包括采購原材料，如圓柱齒輪和方形木材的圓棒。用于包裝和運輸產(chǎn)品的齒條，即齒輪。

齒輪制造所需的生產(chǎn)過程涉及很多方面，但可以給出的一般例子包括用切割機切割材料，用車床加工材料，用滾齒機切割圓柱齒輪齒，用齒條板切割齒條齒在齒輪制造過程中，也使用上述加工以外的加工，例如注射成型，燒結(jié)，軋制和鑄造，切削內(nèi)齒輪齒，齒輪成形，去毛刺和黑化等。此外，拋光，回火，表面處理，牙齒形狀測量和3D測量裝置檢查也是生產(chǎn)活動的組成部分。經(jīng)滲碳淬火后齒面硬度可達(dá)HRc58—63，芯部有較高的韌性，既耐磨損、又耐沖擊，適于制造高速、中載或承受沖擊載荷的齒輪。

與其他行業(yè)一樣，無論是制造庫存還是按訂單生產(chǎn)，通過改進(jìn)制造優(yōu)化制造對于齒輪制造至關(guān)重要。