高鐵螺栓的強度

全球高鐵經(jīng)歷50年發(fā)展，目前在建里程超2萬公里，規(guī)劃里程超5萬公里，未來十年平均年投資超萬億。而發(fā)達國家具備經(jīng)濟、人口、運輸需求，在經(jīng)濟復(fù)蘇以及老舊基建更新大背景下，高鐵建設(shè)潮將越來越近。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。

高鐵螺栓斷裂的常見原因？

工作人員不專業(yè)。裝配時扭緊力矩過大，用力不均勻。很多人認為螺栓越緊越好，但如果扭力多大，超過了螺栓材料的屈服極限，使連桿螺栓出現(xiàn)屈服變形,使之在沖擊載荷的作用下因過度的伸長而斷裂。高鐵、重軌、地鐵、輕軌軌道緊固件緊固件螺栓安裝人員，一定要按標(biāo)準扭緊連桿螺栓，千萬不能認為越緊，力量越大越好。

高鐵螺栓-高鐵螺栓廠家-瑞杰高鐵螺栓

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在變截面尺寸或結(jié)構(gòu)尺寸特別大的時候必然出現(xiàn)分段、分次澆筑混凝土的現(xiàn)象。此時為保證結(jié)構(gòu)的受力性能，必然要有預(yù)埋以連接兩次澆筑的構(gòu)件，例如樁基施工時要預(yù)埋錨入承臺的鋼筋，承臺施工時候要預(yù)埋墩柱鋼筋，墩柱施工時要預(yù)埋梁石鋼筋等。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。我們的口號是“想客戶之所想，供客戶之所需，以更大的優(yōu)惠價格使新老客戶稱心如意！”

對于焊條和焊劑型號的選定，需根據(jù)其使用要求和不同性能來進行，當(dāng)采用壓力埋弧焊時，采用與主體金屬強度相適應(yīng)的焊條；當(dāng)采用手工焊時，應(yīng)按強度低的主體金屬焊條型號。?