這款飛翼貨箱是基于解放J6M 6x2重卡底盤開發(fā)制造。從外觀上看，飛翼貨廂與一般貨廂的差別并不大，需要細心留意才能發(fā)現(xiàn)飛翼貨廂的側面下方多了幾個保險扣。

從這個角度就能清楚看到，飛翼車廂的翼門是由保險扣來鎖止的，每邊貨廂的翼門下各有5個保險扣，保障車輛在行駛途中的安全性。司機為我們演示解開保險扣，操作并不復雜，需要點力氣就能完成。全部保險扣解開，這臺解放J6M就要開始起飛了。這臺飛翼貨箱采用液壓舉升，司機僅需一個按鈕就能把翅膀展開，兩邊的翼門都有獨立的控制按鈕，所以能按照需要來展開翼門。傳承一汽體系節(jié)油技術，采用一汽節(jié)油動力總成及傳動系統(tǒng)，實踐證明即使是320馬力動力，仍較同類車型百公里節(jié)油3-5升，復合工況表現(xiàn)更優(yōu)異，大大降低用戶使用成本。

飛翼貨廂兩邊翼門由獨立的液壓頂桿控制，據(jù)廠方建議，液壓頂桿內的液壓油每兩年更換一次。這臺飛翼貨箱采用獨立的液壓系統(tǒng)，電機和液壓缸都整合在這個黑箱子里面，由車載電池供電，這套液壓系統(tǒng)是由車廂廠自己組裝的，電機采用的是德國進口電機，主要是為了耐用性，同時這套液壓系統(tǒng)也提供國產(chǎn)電機供客戶選擇。從外觀上看，飛翼貨廂與一般貨廂的差別并不大，需要細心留意才能發(fā)現(xiàn)飛翼貨廂的側面下方多了幾個保險扣。

天津市通才汽車銷售有限公司——J6L與J6M保養(yǎng)周期、節(jié)油性相比

1.國內首創(chuàng)機箱橋三大總成全部實施5萬公里長換油（每年直接節(jié)約運營成本5500元）。

2.國內高保用標準提高到36個月不限里程。

3. 5萬公里換油周期，內置式輸油泵為單體泵結構，出現(xiàn)故障可單個更換。

節(jié)油性

1.J6M版載貨車采用國際上公認的7升省油的新道依茨發(fā)動機；采用共軌技術 小口增壓器，更省油，是中重型載貨車的shou選動力。

2. 比自主國內競品百公里省油1-2L。

3. ji致的整車匹配，發(fā)動機經(jīng)濟區(qū)域與整車常用工況相符合。

4. CA6DK發(fā)動機比同類產(chǎn)品輕110-250公斤。

5. 低速扭矩比國內同類產(chǎn)品高15%-30%。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能

外觀內飾總評：該車外觀繼續(xù)沿用J6家族式前臉，上裝U型車廂，能夠降低高度，保證高速行駛的平穩(wěn)。在保證通過性的同時，底盤也是比較低的，來保證高速行駛運輸?shù)男枨?。內飾也沒有大的變化，并無亮點來吸引眼球。

強化框架結構

在輕量化設計基礎上，該車又重視對駕駛室、車架、懸架等框架結構的強化，確保整車穩(wěn)定性及可靠性，又根據(jù)工況提供300mm車架及457加強型后橋可選，滿足用戶多樣化需求同時，大大降低了用戶的維修成本。