【晉華盛達(dá)空壓機(jī)】和您分享關(guān)于鉆機(jī)的相關(guān)知識(shí)：紅五環(huán)潛孔鉆租賃

潛孔鉆車(chē)是通過(guò)沖擊器來(lái)實(shí)現(xiàn)沖擊鑿巖的，良好的潤(rùn)滑是保證沖擊器正常工作的必要條件。由于壓縮空氣中常帶有水分以及管路清理不干凈，潛孔鉆車(chē)在使用一段時(shí)間以后油霧器的底部經(jīng)常殘存有一定的水分和雜質(zhì)，這都會(huì)影響沖擊器的潤(rùn)滑和壽命，因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)油霧器不出油或油霧器內(nèi)有水分和雜質(zhì)時(shí)應(yīng)及時(shí)予以排除。潛孔鉆車(chē)加潤(rùn)滑油時(shí)首先必須關(guān)閉總進(jìn)氣閥，然后打開(kāi)沖擊氣閥以排除管內(nèi)余氣，以免造成傷害。嚴(yán)禁無(wú)潤(rùn)滑油作業(yè)!

做好柴油機(jī)的磨合及機(jī)油更換，柴油機(jī)是整個(gè)液壓系統(tǒng)的源動(dòng)力，它直接影響鉆車(chē)的爬坡能力、推進(jìn)(提升)力、回轉(zhuǎn)扭矩和鑿巖效率，及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)是鉆車(chē)發(fā)揮效率的前提。

1、新機(jī)或大修后的柴油機(jī)在使用前必須進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，以提高柴油機(jī)的可靠性和經(jīng)濟(jì)壽命。在低于70%額定轉(zhuǎn)速和50%額定負(fù)荷的情況下運(yùn)行50小時(shí)。

2、磨合后應(yīng)停機(jī)趁熱放出油底殼內(nèi)的機(jī)油，用柴油清洗油底殼和濾油網(wǎng)，更換機(jī)油和濾清器。

3、磨合期以后應(yīng)每工作250小時(shí)更換一次機(jī)油和濾清器。

定壓差控制是一種閉環(huán)控制方法，根據(jù)除塵進(jìn)氣道與潛孔鉆車(chē)（或阻力）的差大小來(lái)控制除塵。當(dāng)壓力差大于設(shè)定的灰值時(shí)，當(dāng)壓力差小于設(shè)定的灰值時(shí)，就開(kāi)始除灰并停止除灰。

壓差的優(yōu)點(diǎn)：

1.有效提高潛油鉆井車(chē)除塵工作效率

灣根據(jù)工作時(shí)的粉塵濃度自動(dòng)控制清洗，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人值守操作;

c.可自動(dòng)等待DTH鉆機(jī)除塵壓差增大后再除塵，節(jié)省壓縮空氣，大大延長(zhǎng)隔膜、濾袋等部件的使用壽命，這是我國(guó)環(huán)保行業(yè)的宗旨；

d.隱藏功能（作為參考），當(dāng)壓差信號(hào)遠(yuǎn)低于正常運(yùn)行值時(shí)，也可以判斷是否存在泄漏袋。

壓差控制技術(shù)的應(yīng)用解決了潛水器除塵控制中的諸多難題。然而，恒壓差清灰能否起到有效的作用，取決于壓差裝置的可靠性和準(zhǔn)確性。如果壓差監(jiān)測(cè)裝置經(jīng)常發(fā)生故障，或壓力管道堵塞，則恒壓差清灰是錯(cuò)誤的。近年來(lái)，傳感器技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，其產(chǎn)品已經(jīng)能夠滿足我們的要求，但在應(yīng)用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)壓力管道堵塞現(xiàn)象。

常見(jiàn)的鉆機(jī)鉆桿誤操作類(lèi)型：加壓時(shí)，不要找壓點(diǎn)，機(jī)器鎖桿使用時(shí)，一桿內(nèi)鍵與兩桿斜鍵接觸面很小，短時(shí)間內(nèi)一桿內(nèi)鍵與兩桿斜鍵端面磨損嚴(yán)重，造成卡或滾桿。以上三點(diǎn)在使用鉆機(jī)鉆井時(shí)應(yīng)注意不要粗心大意。在使用鉆桿時(shí)，應(yīng)根據(jù)鉆桿的扭矩、推拔力和允許的曲率半徑，選擇適合規(guī)格型號(hào)的鉆桿。切記不要把大直徑的鉆桿連接到小直徑的鉆桿上，換言之，配合使用的尺寸太大，所以很容易造成小直徑的鉆桿斷裂或變形。用虎鉗夾緊鉆桿時(shí)，不要夾緊內(nèi)螺紋接頭的內(nèi)螺紋部分，以免內(nèi)螺紋被夾緊變形。