抗震支吊架主要承擔(dān)管線水平方向的載荷

抗震支吊架主要承擔(dān)管線水平方向的載荷1)布設(shè)抗震支吊架，改變管線系統(tǒng)動(dòng)力特性，由柔變剛，作用下響應(yīng)明顯變?。?)改變抗震支吊架處的重力吊架的受力，進(jìn)而改變其設(shè)計(jì)、選型、加勁、錨固等；3)抗震支吊架分縱向、橫向支吊架，其受力、布設(shè)、錨固等涉及工程、結(jié)構(gòu)工程、機(jī)械工程、給排水等多學(xué)科多領(lǐng)域知識(shí)。

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抗震支架配件廠家技術(shù)文獻(xiàn):螺栓斷裂分析

抗震支架配件廠家技術(shù)文獻(xiàn)：螺栓斷裂分析注意事項(xiàng)：1)收集螺栓斷裂情況信息,包括斷裂位置、數(shù)量、斷裂次數(shù)、螺栓斷口形貌、螺桿磨損痕跡等2)了 解螺栓斷裂前的檢修工作是否有異常,包括是否按時(shí)進(jìn)行檢修、所用工具是否合格、檢修時(shí)螺栓是否有松動(dòng)的跡象。3)登機(jī)檢查時(shí)注意螺栓的防松標(biāo)記是否錯(cuò)位,機(jī)組是否存在異常振動(dòng)。4)登機(jī)檢查時(shí)注意斷裂螺栓位置法蘭連接面是否存在異常情況,如滲油、夾雜、間隙等。5)登機(jī)檢查時(shí)注意斷裂螺栓位置法蘭與螺桿是否存在干涉的情況。6)關(guān)注同批次多顆螺栓斷裂的問(wèn)題。

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抗震支架配件廠家技術(shù)文獻(xiàn)

抗震支架配件廠家技術(shù)文獻(xiàn)： 疲勞是機(jī)械零件常見(jiàn)的失效形式,據(jù)統(tǒng)計(jì)資料分析,在不同類型的零件失效中,有50%一80%是屬于疲勞失效。疲勞斷裂在破壞前,零件往往不會(huì)產(chǎn)生明顯的變形和預(yù)先的征兆,但破壞卻往往是致命的,會(huì)釀成重大事故。疲勞損壞產(chǎn)生及發(fā)展有其特點(diǎn),終形成為疲勞斷裂。

抗震支架配件廠家技術(shù)文獻(xiàn)：扭矩斜率法:扭矩斜率法是以Q-F曲線中的扭矩斜率值的變化作為指標(biāo)對(duì)初始預(yù)緊力進(jìn)行控制的一種方法。該擰緊方法通常把螺栓的屈服緊固軸力作為控制初始預(yù)緊力的目標(biāo)值。該擰緊方法一般在螺栓初始預(yù)緊力離散度要求較小并且可地利用螺栓強(qiáng)度的情況下使用。但是由于該擰緊方法對(duì)初始預(yù)緊力的控制與塑性區(qū)的轉(zhuǎn)角法基本相同,所以,需要對(duì)螺栓的屈服點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。該擰緊方法與塑性區(qū)的轉(zhuǎn)角法相比,螺栓的塑性即反復(fù)使用等方面出現(xiàn)的問(wèn)題較少,有一定的優(yōu)勢(shì),但是,緊固工具 比較復(fù)雜,也比較昂貴。