航空物流公司積極響應陜西省政府發(fā)展“三個經(jīng)濟”的要求，落實降低物流成本促進全省實體經(jīng)濟發(fā)展的實施意見，以“做大總量，追趕超越”為目標，以我為主，主動作為，出臺多種優(yōu)惠政策讓利發(fā)展，上半年已累計讓利達850萬元。一是制定下發(fā)《航空物流公司“價格洼地”實施方案》，主動下調(diào)操作業(yè)務基礎收費標準、減免單票300公斤以上中轉業(yè)務收費、下調(diào)112條航線操作費、對一類客戶實施包量優(yōu)惠價格，為國內(nèi)、國際航空貨運代理企業(yè)及客戶降低物流成本近300萬元。二是下調(diào)航空貨運銷售價格，降低航空運費代理費、非熱門航線價格“零利潤”平推，累計讓利270余萬元。三是對駐場物流企業(yè)在辦公、停車、食宿等方面提供真情服務，出臺房屋租賃費、停車費等減免政策，累計讓利280余萬元。

隨著商品生產(chǎn)、金融和信息全球化的不斷加深，任何一個地區(qū)的經(jīng)濟波動都更容易演變成全球的經(jīng)濟波動。近幾十年，全球經(jīng)濟波動的周期不斷變短，涉及范圍不斷擴大。面對全球經(jīng)濟波動，航空貨運承運人將遇到怎樣的問題和機會，又可以采取怎樣的辦法規(guī)避風險、贏取收益？本文將通過航空貨運與陸運、海運及航空客運的對比，分析經(jīng)濟波動對其的獨特影響，并研究應對策略。

經(jīng)濟波動對航空貨運承運人的影響

　　對比陸運，航空貨運承運人經(jīng)營的貨機航線多為國際航線，受國際經(jīng)濟貿(mào)易景氣度影響較大，目前世界上大多數(shù)航空貨運承運人經(jīng)營的貨機航線都是國際航線。這就使得航空貨運承運人的貨機貨源一般都與國際貿(mào)易相關。相較而言，陸運則主要發(fā)生在國內(nèi)貨物運輸上。國際經(jīng)濟貿(mào)易的景氣度狀況將對航空貨運承運人產(chǎn)生比陸運承運人更大的影響。